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進入大重機事故死亡率是普通機車5倍 重機肇事熱點曝光！
大重機事故死亡率是普通機車5倍。（台北市交通警察大隊提供）
〔記者蔡思培／台北報導〕騎大型重機要當心，台北市今年大型重型機車交通事故死亡人數雖比去年減少一半，但大重機交通事故中死亡率，仍是普通機車的5倍。而台北市民高架道、民權東路6段、中正路，都是重機肇事熱點。
台北市交通警察大隊統計，今年截至12月21日，台北市大型重型機車交通事故死亡人數為3人，已比去年6人死亡減少3人。不過12月13日、20日，台北市環東大道與華江橋匝道分別發生一起大型重型機車自摔、自撞橋墩事故，造成32歲及55歲男性騎士死亡。交通大隊也說，台北市大重機交通事故中死亡件數占0.3%，而普通機車全部事故件數中死亡件數占0.06%，兩者仍差5倍，代表大重機事故死亡率明顯偏高，而大重機事故常與速度有關。
交大分析，大重機肇事原因主要是未注意車前狀況、超速失控、未依規定讓車。交大事故處理組長林洸賢說，大重機的操控性能與車身結構雖優於普通機車，但車身包覆性仍比較汽車低。大重機一旦發生交通事故，假如行駛速度又快，就容易造成嚴重傷亡。
今年大重機事故死傷年齡層以30至39歲最多，其次是18至25歲。而台北市大重機肇事熱區在士林區、內湖區、中山區等3區，市民高架道、民權東路6段、中正路更是大重機肇事熱點。
近年來台北市大重機車輛登記數不斷攀升，已從2013年登記9424輛，成長到今年10月登記2萬4815輛。台北市大重機考領駕照人數更由2013年的3萬餘人，成長至2020年10月的5萬8564人。但交大提醒，民眾騎乘大重機時，務必提高警覺、注意路況，而且要依速限行駛。
大重機車身結構雖優於普通機車，但車身包覆性仍比較汽車低，一旦發生事故、速度又快，就容易造成傷亡。（台北市交通警察大隊提供）
