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進入女客掉落月台遭火車撞斃 台鐵站務員涉過失致死被起訴
士林地檢署調查後認為，王女案發前就坐在月台邊緣，負責行車監看的南港車站吳姓站務佐理，卻疏未注意、未能即時發現警告或協助脫困，將吳男依過失致死罪嫌提起公訴。（資料照）
〔記者張文川／台北報導〕台鐵南港車站去年8月26日發生女客落軌遭列車撞斃意外，有精神問題的50歲王姓女子掉落月台，在軌道區遭區間列車撞擊，送醫後身亡。士林地檢署調查後認為，王女案發前就坐在月台邊緣，從她掉落月台至列車進站，時間長達4分鐘，而負責行車監看的南港車站吳姓站務佐理，卻疏未注意、未能即時發現警告或協助脫困，將吳男依過失致死罪嫌提起公訴。
檢察官勘驗月台監視器畫面，案發當天今天下午2時45分，王女一人坐在南港車站第1月台第1車停靠處的位置，18秒後掉落月台；2分鐘後王女在軌道區向月台拉取某樣東西；再1分鐘後，第1月台亮起紅色警示燈，王女在軌道上，14時49分列車通過月台撞擊王女。
吳姓佐理在列車進站前，從聯絡室走到第一月台第13車的位置監看列車，在傳遞准許列車進站的號誌之前，應可透過月台第13車處的監視器畫面，看到王女的動態與方向，但他竟疏忽未注意，未能發現王女已落軌而即時警告或協助，應注意而未注意，貿然允許列車進站，導致王女遭撞死亡，應負過失致死刑責。
吳在偵查時否認疏失，說他透過監視器看到列車亮度增加，即將進站，就離開聯絡室，來到月台上，他沒有看到鐵軌上有人，也沒有其他旅客反映異狀，後來聽到列車的剎車聲，司機通報撞到異物，台鐵服務員前往查看，他則返回聯絡室繼續值勤。
吳說，聯絡室位置是在第13車，而王女是在第1車停靠處落軌，距離遙遠且燈光昏暗，監視器也有死角，他沒看到軌道上有人，若是掉在月台邊緣，更難發現。
但檢察官認為，吳負有在列車進站前確認月台與軌道安全情況的義務，為何在案發前4分鐘有人坐在月台邊、掉落至軌道區，吳竟全然不知，第13車停靠處架設的監視器有拍到王女，吳在4分鐘內只要看一下監視器就能避免意外發生，認定他顯有疏失，將他起訴。
