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進入架空法規、未經環評 環團籲藍營撤回「花東交通三條例」
台灣蠻野心足生態協會等環境保護團體今日舉行記者會，呼籲國民黨團撤回「花東交通三條例」。（記者謝君臨攝）
〔記者謝君臨／台北報導〕立法院國民黨團總召傅崐萁領銜提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，引發立法權侵害行政權、違反權力分立原則等爭議。台灣蠻野心足生態協會等環境保護團體今（22）日舉行記者會，批評3草案耗財損國土、急就章，呼籲撤案。
傅崐萁所提出的3個特別條例，被民進黨團批評是「錢坑」法案，要價逾2兆元，且相關建設限期10年內完成，引發爭議。其中，環島高鐵、花東快草案已滿1個月協商冷凍期，國民黨團原排入上次院會議程，但本次議程已不復見。
針對上述3草案，台灣蠻野心足生態協會等環團今日舉行記者會，表達3訴求，包括：反對毫無理由架空現行（國土計畫、土地徵收、環境影響評估、原住民族諮商同意）風險控管法律程序；反對架空預算法律限制；呼籲國民黨撤案。
台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政律師表示，上述草案均有「全部計畫之建設完成以不逾10年為限」等用語，無視環評時程與通過與否，也無視土政徵收的正當法律程序與通過與否，顯然是立法權凌駕行政權的不良示範。
陳憲政指出，本案尚未經原民諮商同意，顯也違反「原住民族基本法」規範。更遑論若採BOT案，路權經營權均在財團或企業手上，開發行為不僅會破壞原民的生活環境，其經濟命脈也隨之掌握在財團或企業身上，侵害原民權益。
全球綠人台灣之友會李春祥理事表示，憲法規定，立院不得為增加預算之提議。國民黨卻開訂單、搞建設，「這如果不是擴權，什麼是擴權？」讓建設部門當大哥，衛環部門當細漢。若3條例真的通過，未來在推建設方案時，難道後續要走的國土、土徵、環評、原民等審查都可架空？相關機關都當作橡皮圖章？
李春祥說，全球綠人認為，依據行政程序法規定，行政計畫制定的主體是行政機關，不是立法機關，由立院指定建設範圍，強迫國發會或推動委員會制定計畫，是擴權，是侵害行政權；且3條例還要編列特別預算，解除公債上限，沒有堅強理由，就解除常規預算限制，過於浮濫，恐怕造成債留子孫的惡果。
自然保育與環境資訊基金會董事長陳瑞賓指出，要求撤回的理由很簡單，未經環評和政策影響評估，這是屬於區域範圍的重大影響，對於花東整個社會、經濟、自然環境的衝擊，包含中橫穿過中央山脈，對許多保護地的衝擊，且未經討論，沒人知道要怎麼走、要設幾個點、真實要投入多少預算，這是很糟糕的法案。
台灣環境保護聯盟專員趙逸祥則呼籲傅崐萁，立院不是花蓮國，放下權力的魔戒，聆聽選民的忠言；也呼籲立法院長韓國瑜明察民意，維護議事程序正義，讓國會成為真正民主的國會。
