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進入林口交流改善工程9度流標 賴香伶提塞車治本之道
林口交流道塞車難解，改善工程卻9度流標，民眾黨桃園市長候選人暨立委賴香伶、幹事長張其祿今（1）日在立法院召開記者會，要求高公局招標後，加速推動工程。（民眾黨團提供）
〔記者鍾麗華／台北報導〕林口交流道塞車難解，改善工程卻9度流標，民眾黨桃園市長候選人暨立委賴香伶、幹事長張其祿今（1）日在立法院召開記者會，要求高公局招標後，加速推動工程，並做好交通維持計畫；治本之道是推動北台公共運輸定期票證整合，透過優惠措施，鼓勵民眾使用公共運具。
賴香伶表示，國道1號林口交流道是台北、桃園間交通主要瓶頸，上下班尖峰時間壅塞嚴重，是林口、龜山、桃園通勤族的最大夢魘，上下班尖峰時間國道1號桃園與台北通勤要1個多小時，大部分都是因為林口、五股交流道周邊塞車導致，上下班時間行駛國道客運的公車、客運班班客滿，但林口交流道的塞車讓通勤、通學的民眾非常無奈。
賴香伶說，高公局規劃設計「林口交流道改善工程」希望設置高架閘道，減少上下交流道時因左轉造成壅塞，但這項工程去年底至今已經「9次流標」，目前正進行第10次招標、11月28日截止投標，高公局說是原物料大漲、廠商不敷成本導致，目前工程經費從去年的26.4億元，今年10月經行政院調整為37.2億元，經費增加了，改善工程到底還要拖多久？林口交流道周邊何時不再塞車？是許多桃園、龜山、林口居民的期待。
張其祿指出，從台北市與各先進國家城市經驗來看，改善交通「提倡公共運具、減少私人運具」才是根本之道，因此支持賴香伶所提出「公車運量、班次數」，增加各捷運、鐵路系統間的接駁，呼籲能以各種方式提高大眾交通系統使用量，有效減少汽車上路及高速公路壅塞負擔。
