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進入近5年2269名兒童通學傷亡 靖娟公布3危險情境籲6都市長選將重視
新北市光興國小，行人被迫繞至道路行走。（靖娟基金會提供）
〔記者楊綿傑／台北報導〕學童通學安全不可忽視！根據交通部統計，近5年有2269位12歲以下兒童在上下學途中死傷，其中六都死傷人數就占了5成以上，靖娟基金會進一步調查，整理出家長擔憂的情境包括「受壓迫的步行空間」、「路口進擊的車輛」、「學區時速過高」等，呼籲六都市長候選人將改善通學環境安全列為首要交通政見。
靖娟基金會的調查指出，六都有超過7成5的家長不放心讓孩子自己上學，就算只有「5分鐘」的路程，也有超過5成家長表示很擔心。其中，不放心的主因以車輛不禮讓占73.4%、通學環境不佳占31.4%是家長們不放心的主因。
而靖娟在前年的調查發現，家長最期待孩子能具備「獨自上放學」的交通能力，但今年調查卻顯示，有8成的國小家長仍選擇使用汽機車接送孩子上下學，更有超過7成5的家長表示「不放心讓孩子自己上學。」
靖娟彙整家長問卷與現場勘查結果發現，學童通學需面臨3大驚心動魄情境，驚心一「受壓迫的步行空間」，近5成的家長指出通學人行道有路面不連續的問題、駕駛違規停車或行駛、人行空間有電桿、電箱與路樹等障礙物。
驚心二則是「路口進擊的車輛」，有45.2%的家長認為通學路口的穿越設施不足，更有69.3%的家長擔心路口的穿越設施無護欄、車阻或行人庇護島，車輛恐直接威脅行人安全；
驚心三是「學區時速過高」，缺乏減速設施更是通學環境的另一個潛在危機。實際勘查學區發現，超過5成以上的學校周圍完全沒有減速設施，甚至有學校周邊的學區速限高達時速60公里，使學童的生命安全受到嚴重威脅。
靖娟基金會執行長林月琴表示，走訪六都共30所小學，發現違規占用騎樓的情形相當嚴重，有7成學校周圍的騎樓有車輛停放和雜物堆積的情形，更有2成以上的學校騎樓被占用後淨寬不到1.5公尺，大大影響了學童的步行空間。另外，5成學校周遭路口停等空間不足，導致學童得在狹窄路口等紅綠燈，險象環生，政府應盡速改善學校周遭的交通工程規劃。
林月琴並指出，各國為提供學童安全通學環境，訂定相關政策值得借鏡，英國時段性封街阻隔人車交織、導入科技執法，日本於學校方圓500公尺的範圍設為通學路，路程約10至15分鐘，依道路需求實施「交通管制」、「速度管理」、「確保步行空間」、「提高司機能見度」等改善措施，從工程與執法手段介入維護特定時間且高旅次的弱勢行走需求。
靖娟也向六都候選人提出3項呼籲，包括「政府要推動」，盡速改善學校周圍150公尺內的通學環境，並逐步改善至學校周圍500公尺內，更應加強宣導駕駛停讓行人；「民眾要尊重」，駕駛應尊重行人權益，落實路口停讓；此外「家長要放手」，帶孩子練習步行上學，逐步放手讓孩子探索世界。
台中市惠文國小，行人路口停等區停滿機車。（靖娟基金會提供）
台南市公園國小，騎樓被機車占據。（靖娟基金會提供）
