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進入歲修費僅20萬 地方促瑞港公路升級
花六十四線鄉道「瑞港公路」遇颱風大雨容易中斷，地方盼提升為省道。 （記者花孟璟攝）
路狹多彎易崩塌 遇颱風就中斷
〔記者花孟璟／花蓮報導〕花六十四線鄉道「瑞港公路」地質破碎容易崩塌，且泛舟、自行車使用率高，每遇颱風就道路中斷！但平均一年只分得到二十萬元維修經費，地方盼讓瑞港公路比照光豐、玉長公路提升為省道層級。
交部建議納生活圈逐步改善
但交通部長陳建宇認為，受限於路寬、道路線型都達不到省道規格，要馬上提升成省道有實際困難。
陳建宇建議，原則上建議應逐步改善道路，納入交通部「生活圈」補助逐步改善，等到路況提升上來後，再交給公路局也才說得過去。
瑞穗鄉長陳進光說，縣府一百零五年度編列給瑞穗鄉十一條鄉道的養護經費，總共二百二十一萬元，平均下來花六十四鄉道只分到二十萬元，這筆錢「連僱工在路邊砍草都不夠用」，偏偏瑞港公路又特別容易崩塌，常常一拖很久都修不好，民怨沸騰！
瑞港公路沿著秀姑巒溪切穿海岸山脈修築，每年暑假泛舟遊客量約十萬人，泛舟公司接送旅客、加上自行車遊客、以及每年東部海岸國家風景區管理處舉辦的「泛舟鐵人三項」比賽也都利用瑞港公路進行路跑比賽，公路的使用頻率並不低，但每年颱風或平日連續降雨超過二天就易崩塌落石，也曾交通中斷超過半個月。
縣府評估也認為應提升為省道，瑞港公路北距台十一甲光豐公路十七公里、距南邊的玉長公路也有二十三公里，剛好在兩條省道中間，由於路狹且彎道多，禁行甲乙類大客車多年，若能提升為省道、透過公路局經費加速道路改善，就能讓大客車、大貨車減少繞路達三、四十公里，縣府已在本月廿二日將規劃案送到公路局審定。
災修部分中央可全額撥款
立法院交通委員會委員鄭天財，和立委徐榛蔚及蕭美琴等人，昨天邀集交通部官員到花蓮考察時，針對瑞港案，交通部長陳建宇建議，在尚未提升省道前，碰到災害可備妥完整的勘災紀錄，提報行政院公共工程委員會，中央災害準備金可全額撥款，地方免配合款，進行明隧道、防落石柵欄等大規模災修工程。
聽到無法轉為省道，瑞穗鄉奇美村長蔣國雄失望地說，瑞港公路真的需要更多經費，不要讓這個全台灣最有特色的海岸山脈阿美族部落，時時刻刻都陷於成為孤島的危險。
