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進入公車票緩漲 駕駛4月悄加薪
大台北公車運價（成本）與票價調整案遲遲沒有下文，業者日前發文給雙北市府，決定4月1日先調薪，日後市府再補足運價與票價的補助款差額，獲得首肯。（記者郭逸攝）
先加薪2500元 市府再補差額
〔記者郭逸、賴筱桐／綜合報導〕大台北公車運價（成本）與票價調漲案遲遲喬不攏，公車駕駛加薪兩千五百元也毫無下文。據悉，雙北市府盼弭平反彈聲浪，接受公車業者要求，提前在四月一日為駕駛加薪，以新運價與舊票價的價差計算補貼款，差額先由業者吸收，待漲價案公告，市府再依運量補足，估計市府每月須再支出四千萬元。
雙北談運價 今天首度開會
台北市公共運輸處主任秘書楊清文說，運價與票價的價差補貼款在民國一百年已有追溯前例，行政程序應該沒問題；上月雙北論壇後，雙北市交通局協議組織委員會，實施新運價與追溯補貼款日期都會在委員會討論，今天召開首次會議。
新北市交通局長王聲威則說，今天是雙北第一次開會討論公車運價，議題包括是否擬定油價調整浮動機制、是否共同審議等，至於票價及補貼分攤問題，留待下次協商。新北市交通局主秘吳國濟也說，雙北對於駕駛加薪有共識，但目前運價還在審議階段，預計月中出爐。
大台北公車票價原本預計三月初從十五元漲至十六元，但新北市運價未定，票價無法「雙北兩制」，宣布緩漲。
委員會開會前，公車業者先出招，透過工會發文給雙北市府，要求四月一日先為駕駛加薪兩千五百元，以新運價及舊票價計算，差額先由業者吸收，運價公告調漲後，市府再補足差額，獲雙北市府首肯。
市府補貼款 估每月多4000萬
以北市府為例，現行舊運價十七．三九五六元，而舊票價十五元，價差二．三九五六元，北市府每月須支出約一億元的價差補助款；若業者先調薪，將先以北市的新運價十八．五六六八元計算，與舊票價差額三．五六六八元，業者先吸收新舊差額的價差一．一七一二元，之後再由市府補足，市府粗估每月增加四千萬元支出。
首都客運總經理李建文以首都客運為例，員工約一千四百餘人，每人加薪兩千五百元，每月支出增加至少四百萬元。盧姓駕駛則開心地說，加薪後，有更多動力工作，「努力有回饋！」
公車駕駛分為雙班制與單班制，雙班制為兩人負責一班車，平均工時八小時，月薪約四萬五千元至五萬元；單班制則為一人負責一班車，平均工時十小時以上，月薪可達七至八萬元。
