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進入柯朱面對面 雙北首長論壇4議題交鋒
最近爭論最多的雙北公車票價調漲案，台北市希望4月1日雙北同步調漲，但新北市表示不可能。（示意照，彭博）
〔記者賴筱桐／新北報導〕雙北合作交流平台會議今天在台北市政府登場，台北市長柯文哲與新北市長朱立倫將親自出席，最近爭論最多的雙北公車票價調漲案，台北市希望四月一日雙北同步調漲，但新北市昨天表示，「四月一日絕不可能同步調漲」。
除了公車票價漲價案，今天還會討論三項爭議性較高的議題，包括捷運汐止民生線進度、林口公園用地取得成本分攤以及八里污水廠消化槽再啟動計畫。
公車票價 四月一日絕不可能同步調漲
大台北公車票價調漲爭議多時，北市府原定今年三月，全票由十五元漲到十六元，後延至四月一日實施，盼新北市跟進；交通局主任秘書吳國濟表示，新北市公車業者去年提出運價調漲方案，希望司機平均加薪兩千五百元，但送交通局審查的報告書內容未詳細說明。另外，業者所提油價以高級柴油每公升二十六至二十八元計算，而目前高級柴油每公升十七至十八元，不符現況，要求業者修改方案，預計四月中旬召開運價審議委員會。
吳國濟說，雙北有權力自行調漲票價，希望北市尊重新北行政程序，依照目前進度，他肯定地說，「四月一日絕不可能同步調漲」。
捷運汐止民生線一期工程 爭取盡早動工
關於捷運汐止民生線進度，捷運局表示，第一期工程路線大部分在新北市境內，新北盼盡早動工，但中央以環評只通過第一期為由，尚未同意全線核定，目前雙北都有共識爭取交通部全線核定、分期興建，第二期工程等環評通過後才會施工；營運成本方面，則依各自權益自負盈虧。
八里污水廠封存槽 是否重啟尚無共識
另外，省府時代興建的八里污水廠蛋形消化槽，進行大台北地區污水及污泥處理，目前有四座營運中，兩座封存，由台北市衛工處代管，環保署先前提出雙北廚餘沼氣發電試辦計畫，一○三年喊卡，北市希望重啟計畫。
環保局公害稽查發言人孫忠偉表示，封存的兩座槽體約二十年沒使用，需釐清重啟是否有安全疑慮；從污水處理轉化為廚餘處理，性質不同，影響層面廣泛，新北要考量民意，是否重啟計畫，雙北尚無共識。
林口公園用地取得成本分攤 今再討論
針對林口公園用地取得成本分攤問題，城鄉局副局長江志成說，雙方初步共識，台北市與新北市分攤的公園用地比例分別為五十一．五四％及四十八．四六％，取得成本依九十八年的公告現值加四成計算，粗估新北市要付給北市三．五億元，待今日首長同意後定案。
