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進入過盡千帆 安平港期待回春
2015/06/07 08:00
〔記者洪瑞琴／台南報導〕曾幾何時的「一府二鹿三艋舺」，歷史上的安平港風光不在，取而代之的安平商港，卻一直是附屬高雄港，還走不出直轄市港口地位。
安平港分為商港及漁港，安平漁港是「歷史上的安平港」，曾是台灣最大港，舊港已結合安平舊聚落，打造安平港國家歷史風貌園區。安平商港則是在安平舊港封淤後，在「鯤鯓湖」興建新港，並核定為高雄港輔助港，後來升格為國際商港。隨著台灣港務公司改制，原管理單位「高雄港務局安平港分局」配合改為「高雄港務分公司安平港營運處」。
安平港距廈門僅一四五海里，海運時間僅約三．五小時，較高雄─廈門四小時短，另距福州約二二○海里、距泉州約二八○海里，被行政院列為兩岸直航港，較高雄港及台中港海運直航，更具時間及運費成本優勢。
經發局指出，希望結合雲嘉南農特產業運輸需求及特性，定位為冷鏈物流、快遞配送、客貨運輸及觀光港口，未來從貨運、客運、水岸港灣三管齊下，帶動安平港發展。
不過，業者指出，安平港目前最大困境在於碼頭硬體設備仍嫌不足，例如岸邊冷鏈設備、海關檢驗等條件缺乏，影響投資意願，建議港務公司與市府合力改善，提升安平港環境，引進客貨兩用船，規劃航線等。
