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進入「磨軌」領班蔡宗穎 暗夜出沒北捷
台北捷運研磨二股領班蔡宗穎十七年來堅守崗位，駕駛研磨車巡視並修復鋼軌，維護乘客的安全。（記者郭逸攝）
「晚十朝六」17年
〔記者郭逸／台北報導〕「鋼軌恢復『健康』，內心充滿澎湃。」台北捷運公司研磨二股領班蔡宗穎，十七年來過著「晚十朝六」的上班時間，鋼軌研磨車對他而言宛如「怪物」，卻能修復鐵軌的瑕疵，增加乘客的安全，令他肅然起敬；雖長年大夜班使他的社交圈狹隘，身體也不堪負荷，但他奮力挺過並取得家人認同，持續堅守崗位。
蔡宗穎將自己與同事們比擬為鋼軌「醫生」，他說，捷運鋼軌經過全日營運嚴重磨損，會出現「髮絲」或是「波狀磨耗」等紋路，捷運行駛過程中顛簸不堪，他與同事們深夜就得開著磨軌車巡軌並修復。
蔡宗穎主修機械，十七年前加入北捷的「研磨股」，他笑著說：「剛開始看到磨軌車，還以為看見『魔鬼』。」所以與鋼軌研磨車初遇時，他嚇得後退兩步，不過，受訓後了解車輛的結構與作用，他內心響起一個聲音：「我一定可以和它當朋友。」
他表示，雖然熟悉車體，但未遇過軌道嚴重受損情形，上線兩年後，才在台北站與西門站間的軌道，首次遇到軌道磨損，而且很嚴重的「波狀磨耗」，若未即時處理，捷運車廂就有出軌危機，當時他也很緊張，不知所措，立即翻閱「腦海講義」，將受訓的專業學以致用，化解棘手狀況，肩上的重擔隨之卸下，內心滿是澎湃與成就感。
蔡宗穎坦言，「晚十朝六」的工作時間，與朋友作息完全相反，以致社交圈相當狹隘，起初更因難以適應，精神狀況很差；不過，他甘之如飴，不僅將工作當成好友，更與同事從年少輕狂的歲月，聊到現在的爸爸經，結識許多知己。
蔡宗穎認為，他奮力挺過重重難關，並取得家人認同，未來將持續堅守崗位，駕駛磨軌車，把關捷運乘客的安全。
