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    台鐵價差分流滿月 民怨:懲罰花蓮人

    台鐵普悠瑪列車一票難求,台鐵透過取消來回優惠希望分流旅客到一般的自強號。(記者王錦義攝)

    台鐵普悠瑪列車一票難求,台鐵透過取消來回優惠希望分流旅客到一般的自強號。(記者王錦義攝)

    2014/12/10 06:00

    〔記者王錦義/花蓮報導〕分流無感?台鐵為解決花東普悠瑪號一票難求,取消新自強號列車(普悠瑪、太魯閣)來回九折優惠,希望拉開與一般自強號價差,達到旅客分流效果,今天政策上路滿月,分流成效備受質疑,旅客抱怨:「還是一樣難買啊!」

    台鐵:實際不到兩週 看不出變化

    對此,台鐵則指出,普悠瑪取消去回票九折優惠是從上月十日開始實施,不過扣除預售期間十四天到十六天,實際沒有優惠的期間,距今只有不到兩週,因此還看不出利用率的影響變化,需經過一段時間後,才可觀察是否有達到分流效果,不過台鐵並未設定特定分流的成效目標。

    台鐵從上月十日起取消新自強號(普悠瑪、太魯閣號)來回票九折優惠價,往返台北—花蓮的旅客每次來回增加八十八元負擔,台北—台東則需多付一百五十七元,其他的自強號則維持九折優惠,旅客如以網路信用卡付款,新自強號仍享有網路刷卡付款九五折優惠,台鐵希望透過價差,讓旅客多選擇離峰時間的自強號搭乘。

    每個月都要往返台北花蓮十幾趟的花蓮市民徐凱說,漲價後這一個月,車票還是一樣難買,他對於分流毫無感覺,他覺得取消優惠對偶爾到花蓮的觀光客沒影響,但對花蓮人簡直是懲罰,因為花蓮人對於鐵路的需求遠高於西部。

    自強號班次間距過大 相當不便

    楊姓花蓮市民也說,台鐵增加普悠瑪班次後,她發現更難快速抵達台北,花蓮站早上九點多自強號發車後,接下來連續五個班次都是普悠瑪,因為普悠瑪沒有站票,若買不到票,就必須改搭莒光慢車,旅程時間比普悠瑪多出兩個小時,也比一般自強號多出一個小時,平日從上午九點後到下午一點這段期間,沒有一般自強號的車票可購買,相當不便。

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