〔記者唐在馨／台中報導〕台中市捷運綠線沿線六站七處聯合開發，市府取得成本到底多少？雖然交通局一再表示「目前已編預算絕對足夠」，但據地主自救會提供的資料，光是協議價購，市府將負擔約八十億，如果加上聯合開發，則上看一百四十億到一百五十億。

市府目前和地主達成的協議價購共識，依據一○三年地價評議委員會評議價格協議（含下半年地價調幅），G5站每坪八十九．六萬（興安路／文心路口）、G6站「北海岸」角地不含郵局每坪一百四十二．一萬（崇德／文心路口）、G8站原工業區整合單一地主參與聯合開發（河南／文心路口）、G8a站一○二年已協議價購每坪八十八．六萬（櫻花／文心路）。

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另，G9-1站（賓士側）的假日玉市每坪二百九十七．一萬、G9-2站（愛買側）角地每坪三百一十七．一萬，另停車場每坪二百一十二．八萬（台灣大道／文心路口）。

G11站角地每坪一百七十三．三萬、裡地每坪一百四十八萬，目前只剩G11站二位地主尚未同意。市府交通局長林良泰昨天表示，原則上在年底前會報徵收並取得用地，地主應該「無法反對」。

但地主自救會則表示，該案內政部十一月底才會審，市府能否強行徵收？恐怕仍有變數。

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