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進入善化轉運站動土 11月底完工
善化轉運站的規劃設計圖。（記者林孟婷翻攝）
〔記者林孟婷／善化報導〕善化火車站上下班時段的擁擠交通與大眾交通工具轉乘的不便，長期讓旅客感到不便利，交通局規劃善化轉運站，昨日舉辦動土典禮，完工後的轉運站不僅塑造善化區門戶意象，也可舒緩善化火車站前的交通狀況，同時也希望能吸引國外背包客前來體驗台南的「公車輕旅行」。
善化轉運站是繼保安轉運站之後，第二座自建的轉運站新建工程，市長賴清德昨日主持動土典禮時表示，二○一四年是南市公車捷運政策的「轉運站開發年」，在十二條橘幹支線及綠支線公車匯聚的台鐵善化火車站，規劃新建的善化轉運站不僅改善候車環境及交通秩序，也讓民眾能利用公車系統「無縫接軌」轉乘到各地。
賴清德指出，善化轉運站新建工程兼具配合「台鐵捷運化」及「公車捷運化」的政策推行，市府今年也將陸續完成佳里、麻豆、白河轉運站的開發，市府近年大力推動與規劃公車轉乘的便利性並拍攝廣告宣傳，期望能吸引日本、南韓、香港等背包客前來體驗台南的「公車輕旅行」。
交通局長張政源指出，台鐵善化火車站平均每天有六千六百人次出入，去年六月整併善化火車站周邊的三條公車路線，重新規劃為七條橘幹支線及五條綠支線的公車路網，由十八班次增加為一百五十四班次。
張政源說，善化轉運站完工後，提供台鐵與幹支線公車轉乘接駁的空間，並配合既有沈光文紀念園區進行整體規劃設計。
交通局運輸管理科科長黃耀國指出，善化轉運站預計十一月底完工，主體設施包括兩座公車轉運站體及兩席公車停靠站，其他配合設施包括機慢車臨停區、自用小汽車臨停上下客區、計程車乘車區、人行步道以及站前綠地廣場等。
