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【小檔案】鐵道淡水支線

至今能見到淡水線鐵道的唯一遺跡,只有殼牌倉庫展示當年運送油品的貨運側線殘骸。(記者賴筱桐攝)

至今能見到淡水線鐵道的唯一遺跡,只有殼牌倉庫展示當年運送油品的貨運側線殘骸。(記者賴筱桐攝)

2014/04/08 08:00

西元一九○一至一九八八年北投到淡水的鐵道路線,正確名稱為「淡水支線」,居民俗稱「北淡線」,最早以產業貨運營運為主、客運為輔,初期有台北、圓山、士林、北投與淡水五個站,後續增加大稻埕、江頭、北門、大正、雙連、宮之內(劍潭)、唭哩岸、北投、竹圍、忠義及王家廟等站。

時代變遷,淡水線難以承載龐大客運需求,一九八八年七月十五日終止營運,拆除沿線鐵軌,剷平所有車站建築物,由捷運淡水紅線取代,依循鐵道軌跡繼續服務旅客,目前僅存遺跡,只剩下殼牌倉庫保留的「亞細亞火油公司」(一九五○年)貨運側線殘骸。

(資料來源:羅文德/整理:記者賴筱桐)

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