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進入全台唯二/ 藍色柴電機車頭 奔馳花東南迴
R100型柴電機車頭中，被漆回進口時原色「藍色」的編號R101在花東線上行駛，，昨起，同樣被改漆藍色的R123也配置到台東機務分段。（記者王秀亭攝）
〔記者王秀亭／台東報導〕全國唯二，編號R123、R101藍色柴電機車頭，原本分屬台北機務段、花蓮機務段台東機務分段管理維修，昨天R123改配置至台東機務分段，未來只有在花東線、南迴線的輸運車次上，看得到這兩輛藍色柴電機車頭在鐵道上奔波。
台鐵花蓮機務段台東機務分段長黃輝泰表示，R100型柴電機車頭是台鐵於五十九年時，因應莒光號開行，自美國購入的柴電機車頭，一次買進卅九輛，編號從R101至R139，配合莒光號車廂顏色，一律改塗成橘紅色。
R100型隨著西部鐵路電氣化，多數移至台東機務分段，行駛在尚未電氣化的花東線、南迴線上，載客、貨物列車皆可看到，台鐵在九十九年慶祝北迴線三十週年時，將編號R101、R123改回美國原裝進口時的藍色，仍與同型機車頭參雜在一般運輸任務上。
黃輝泰說，北部鐵路電氣化，R123僅用於貨物列車，遇有節慶活動或郵輪式列車時，才會出特殊任務，隸屬台東機務分段的R101則依任務需求，可在莒光號、普通號及復興號見到這輛藍色機車頭，其顏色稀少而顯得特殊，成為鐵道迷追逐焦點。
為讓R123發揮最大效能，昨天起配置到台東機務分段，黃輝泰說，R123昨天深夜開抵台東，隨後即與R101、其他機車頭一樣，加入一般輸運行列，因輸運任務繁忙，兩輛藍色柴電機車頭要同時亮相的機會恐怕有限。
隨著花東線鐵路電氣化明年通車，這批柴電機車頭的運輸主力也將放在南迴線，鐵道迷說，明年起要看柴油車，只能到南迴線了。
