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進入路平當政績…年花20億 5成2不滿意
市民大道完成路平專案後，人孔蓋仍然未平，對行經的機車族很危險。（資料照，記者翁聿煌攝）
〔記者劉榮／台北報導〕台北市近年每年編列廿億元進行路平專案，也列為招牌政績，但民眾對於道路品質印象仍舊不佳，根據台北市研考會最新民調顯示，五十一．八％的市民對道路品質表達不滿，在市民「最喜歡的台北市施政項目」，路平專案只得到廿七．六％受訪者青睞，議員批評，北市府根本是自打嘴巴。
研考會：主觀認知 有放大效果
北市府研考會參議黃臣豪回應，民調主要是反映民眾的主觀認知，部分受訪民眾會停留在「部分路段」不平整的印象，得出的結果可能會有放大的效果，才會出現這樣的落差。
北市議員徐佳青指出，北市府把路平專案當成招牌政績，但道路品質及維護工程卻飽受市民批評，市府的民調會說話，北市府洋洋得意的政績，根本是自打嘴巴，更離譜的是，去年研考會資料顯示，工務局各項計畫平均都有八十分以上，其中「道路改善與維護工程」分數高達八十四．八分，成效更被評為「甲等」。
研考會去年民調統計，其中一項「您喜歡台北市哪些施政」，路平專案僅有廿七．六％受訪者表示「喜歡」，另一項「您滿不滿意台北市的道路品質」調查，有卅七．七％受訪者回答「不滿意」，十四．一％回答「非常不滿意」，加總起來，相當於五成一八的民眾對道路品質不滿意。
民調還顯示，有七十二．四％受訪者不滿意的原因是「路面不平整」、七十一．八％的民眾認為挖路太過頻繁、五十九．二％覺得坑洞太多。
徐佳青：不滿過半 升遷竟居冠
徐佳青批評，超過五十％民眾對道路品質不滿意，研考會卻給工務局「道路改善與維護工程」高分，實在不合理，最離譜的是，市民滿意度差的工務體系，公務人員升遷的人數竟是市府各單位之冠，高達一百五十四人，擺明是官官相護。
承德路一段今年一月底完成路平專案，但部分路段已出現「小波浪」重鋪痕跡。（資料照，記者郭安家攝）
