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進入BRT行不行 議員憂變成爛路系統
交通局長林良泰忙解釋，強調BRT有信心會成功。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕市議會連日來進行交通業務質詢，市府交通局明年編列的二十多億中港路ＢＲＴ預算成質詢焦點，議員私下討論，有人認為應該放手讓交通局「試一試」，但也有人認為這種「實驗」性質的預算，貿然通過，會造成交通大亂。
交局︰路網完成 有機會建ＭＲＴ
議長張清堂昨天表示，議員各有各的意見，他個人沒有看法，議會是合議制，如果多數人支持，預算當然就會過，這要看預算審查時，交通局能否說服議員。
交通局長林良泰表示，大眾運輸的大小事應齊頭並進，而捷運系統就像大動脈，公車像小動脈，只要路網完成，就有機會邁向興建ＭＲＴ之路。
藍議員︰免費公車 吸引更多人搭
國民黨議員楊正中昨天質詢表示，ＢＲＴ要成功一定要有高運輸量，而六條路網的二百八十億恐怕也會再增加，如果從這些預算中拿出一百億來購置低底盤公車，並搭配免費公車計畫，才能吸引更多人搭公車。
議員黃國書則認為，交通局的ＢＲＴ計畫報告書中對捷運綠線多所批評，認為是「天文數字造價、入不敷出」，但市府為何十年前不做這樣的比較分析，是否「昨是今非」？
他擔心，中港路要挪出兩個專用車道讓ＢＲＴ行駛，一定會讓中港路的交通更惡化，加上欠缺配套措施，勢必造成更大的民怨。
議員張廖萬堅更表示，ＢＲＴ與ＭＲＴ計畫應該只有一個適合台中，如果ＢＲＴ是正確的，那ＭＲＴ也就是捷運綠線，是否是一項錯誤的計畫？應該把文心路正在興建的捷運綠線「直接停工」。
議員蘇麗華則表示，她很懷疑ＢＲＴ開到沙鹿後，其餘接續的路網在哪裡？如果民眾還是要走一大段路，甚至搭不到轉乘的交通工具，那還不如直接發展公車路網就好了。
民進黨議員黃國書質疑ＢＲＴ根本是「爛路交通系統」。（記者唐在馨攝）
