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進入喜見重造古船 學者︰別急就章
2008/12/27 06:00
〔記者洪瑞琴／台南報導〕現任教宜蘭社區大學、深研古船歷史文化的曾樹銘，舉瑞典仿古商船「哥德堡號」為例，原預定3年籌建計劃，歷時10年，才於2006年完成重航中國壯舉，連鐵釘、索具都經考證才手工打製，他認為台灣船建置計劃顯得急就章。
17世紀台灣船復原計劃，市府結合專家學者考證文獻史料，主要根據日本長崎平戶市松浦史料博物館典藏史料的「台灣船」圖卷，將建造一艘全長30公尺、寬7.6公尺、高26公尺的古船，主體採木材建造，約有200噸船位。
曾樹銘認為，古船復原早在國際上獲得重視，台灣標榜海洋精神，重建台灣船理應視為「文化國寶」，由中央跨部會執行，可惜國家不重視，由地方政府來做，南市有魄力推動很可喜，這既是難得機會，也花費人民的錢，就多思考好好做，否則國內難再有復古船機會。
成大系統及船舶機電工程系副教授陳政宏表示，傳統木帆船複製技術沒困難，古代可以航行，現在也是行得了，只是現代有保障安全航行的相關設備法令要求，古代則沒有，最簡單例子就是左右側須有燈號，如何精心隱藏外型，才不致影響傳統古船原貌，需要巧思設計。
陳政宏表示，古船復原大都循索古圖繪貌作實體重建，國內這方面資料典藏與研究，不像其他國家收集留檔多，因此藉由這次台灣船重建過程，結合歷史文化、造船航海與技術工程跨領域合作，有助學術研究與與歷史文獻考查，意義深遠重大。
