離開
進入安坑輕軌路線調整環差案 通過
安坑輕軌運輸系統環差案送進環評大會審查通過。（記者楊綿傑攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕安坑線輕軌運輸路線調整環差案昨進入環評大會審查，部分居民針對距離民宅太近可能衍生的噪音及消防安全等問題提出質疑，但新北市捷運局承諾將開闢足夠進行救災的道路後才動工，本案因此有條件通過環差；但反對居民不服，揚言將告新北市捷運局。
反對的居民代表認為，路線變更將使附近的新中河社區、超越中和社區，距輕軌最近處僅七公尺，銀河歐鄉社區更只有五．二公尺，不只有噪音問題，發生火災也不利救災。
有條件過關 須開闢救災道路
新北市捷運局說，本案使用雙弧型隔音牆，將能降低噪音及震動，而且在列車經過時，也可減速以降低噪音。至於消防安全部分，已進行過模擬，符合救災標準。
環評委員最後結論要求，K8至K9站及安和路三段緊鄰民宅處，轉彎段車速必須低於時速四十公里，並應設置二公尺高以上的雙弧型隔音牆、加裝浮動式道床防震設施。
至於消防安全部分，K8站至K9站間須先開闢十公尺可救災道路，才能施工；新北市捷運局當場承諾辦理，環差案通過。
但歐鄉社區主委邱鴻炎會後質疑，規劃方案的評分有假造嫌疑，開發單位提供給環評委員錯誤的資訊，揚言將循法律程序提告。
