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進入高雄輕軌深夜加班車 乘客個位數
高雄輕軌深夜加班區間車，乘客常常只有個位數。（民眾提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」滿一個月，讀者爆料曾目擊夜車經過、車上看似「沒人」？官員透露每班車大概僅二到三人，多為個位數，捷運局則表示等兩個月試辦期滿後，將彙整數據、全面檢視，評估是否續辦。
高雄輕軌今年元旦成圓，一、二月因試營運免費搭乘，加上農曆年假人潮、黃色小鴨等因素，人氣大幅攀升。二月廿六日起正常收費，三月份三萬人次 、四月二．九萬人次，都比去年同期顯著成長。
輕軌於四月十五日起至六月十四日止，以兩個月時間試辦「深夜加班區間車」，順行末班車於抵達C1籬仔內站後，夜間十一時卅八分再以深夜加班區間車方式延駛至C14哈瑪星站，後再折返C1站。
至五月中旬，輕軌夜車試辦已滿一個月，有讀者向本報指出，曾在路上與輕軌夜車擦身而過，因為輕軌速度不快，可大致看到車內情況，感覺好像「沒人（司機員除外的乘客）」？但讀者也補充，或許其他站有人上下車。
官員私下透露，輕軌夜車搭乘人數幾乎都是「個位數」，常常只有二到三人，但因還在試辦期間，還須觀察。
輕軌夜車試辦計畫啟動初期即有民代提出質疑，市議員張博洋說，試辦範圍主要為觀光路段，假日才有搭乘需求，怕乘客數不多；市議員黃紹庭也認為，半夜應該沒有觀光客會去搭輕軌。
