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進入場內駕訓狀況少 專家︰機車考照可推路考
專家學者建議，汽車考照應增加實際道路考驗的路線數量，機車也可推動路考。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕新手駕駛上路後會遇各種交通狀況，不是自學或駕訓班能掌握。專家學者建議，汽車考照增加實際道路考驗的路線數量，機車也可推動實際道路考驗，並建置虛擬實境訓練課程，讓新手上路前熟悉風險；另應強化考照學科教育傳遞所需知識。
建置虛擬實境訓練課程 熟悉上路風險
汽車駕駛教育學會理事長陳永親表示，雖然許多民眾考照前都有上駕訓班，有基礎訓練、了解正確變換車道、大型車的視線死角與內輪差、煞車應用技巧等，不過在場內環境固定、車速較慢；實際道路環境陌生且複雜，有許多狀況碰到後才會注意。
陳永親建議，機車可考慮增加實際道路考驗，及汽車增加道路考照路線數量，考驗路線增加，訓練勢必也要跟著增加，熟能生巧。另建議建置虛擬實境的開車、騎車設備，藉此練習夜間、雨天等各種情境下駕駛技巧。
對於新手駕駛一年違規六點就強制道安講習的新制，陳永親表示，三小時講習的懲罰性制度，可在課程中讓新手駕駛了解最新的法規、駕車知識、風險預防等，還是能有所警惕及學習。
中央警察大學交通學系教授曾平毅表示，新手駕駛違規要上講習，肯定能對安全有所幫助；不過他認為，最需要的是強化駕訓班訓練，讓學生能學習到正確的知識與駕駛技巧。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，新手違規講習班是正確的政策，但更重要的是如何將正確內容傳遞給新手，像自己小孩考到駕照上路後，就曾因為沒行駛到路口中心線轉彎而發生車禍、沒有順向停車而被開罰單，都是實際發生後才學習。因此，他認為台灣道安學科應強化，不要只著重學習操作技術。
雖然許多民眾考照前都有上駕訓班，不過在場內訓練環境固定，車輛時速比較慢，總是有許多狀況沒有經驗。 （資料照）
