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進入《高雄》中斷10多年 六龜高133線砸12億重建
莫拉克風災後中斷10多年的六龜高133線重建工程動土，預計2027年4月完工。 （高市府提供）
〔記者黃佳琳／高雄報導〕莫拉克風災後中斷十多年的 一三三線，是連結寶來、不老及新開等溫泉區重要道路。高市府克服山區施工不易，前年底先完成原址便道通車，在中央與地方努力下，前行政院長蘇貞昌拍板同意核發五億多元經費，加上高市府預算，總計十二億元開闢新路，昨日舉行動土典禮，預計二○二七年四月完工。
每逢超大豪雨易中斷
市長陳其邁表示，六龜區新開路高一三三線，北起寶來，南至頂新發，全長約九．八公里，地勢北高南低，全線位於荖濃溪左岸，工址區域每逢超大豪雨侵襲，易導致高一三三線四Ｋ+八百至四Ｋ+二五○沿線中斷。
立委邱議瑩也指出，高一三三線永久道路當地等了很久，蘇貞昌前年來看過這條路的狀況後，行政院就核定五億多元經費；工程經費因近年來原物料、人力物力成本上漲，增加的部分，她會與陳其邁一起向中央部會爭取核定，立法院部分，也會全力幫忙爭取預算，讓經費早日到位，才能讓這條道路早日如期、如質完工。
設計預力梁橋跨越崩塌區
高市新工處表示，該工程總經費約十二億元，採橋梁新建方式建造，道路總長約四百五十公尺，路寬約七．五公尺，雙向各配置一車道，其中預力橋梁總長二百一十公尺，橋寬八．五公尺，工程包含臨時便道工程、基樁工程、場鑄懸臂預力梁橋工程、邊坡處理工程等。
預計2027年4月完工
設計預力梁橋跨越崩塌區，最大跨度九十公尺，橋墩高達卅公尺，因現地難以組裝支撐塔架，因此橋梁採場鑄懸臂工法，對深谷或高橋墩橋樑能展現其優點，考量荖濃溪凹岸會沖刷河岸，坡趾可能造成邊坡滑動問題，設計樁基礎式擋水牆，整體橋梁及邊坡工程預計打設五百八十六支基樁（深度最長高達四十五公尺），確保道路及邊坡安全。
