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進入友善行人 桃園捷運工區騎樓強制打通
八德介壽路捷運工區騎樓打通、整平，提供行人安全行走空間。（桃園市捷運局提供）
八德介壽路施工路段無人行道 騎樓不平整、有鐵門阻擋 行人與車爭道
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市捷運綠線工程正如火如荼進行，其中，位於八德區G04站工程，施工圍籬預計十一月移至介壽路東側，由於介壽路該路段未設置人行道，屆時行人恐無路可走，必須與車爭道，桃園市捷運工程局為此強制將騎樓占用打通，再由養護工程處進行整平，提供行人安全步行空間，總計打通整平廿餘戶騎樓。
打通整平20餘戶騎樓
捷運綠線G04車站位於八德區介壽路二段（和平路至一九○巷間）大湳地區，工區長達四百公尺，是綠線地下段最長工區，也是未來捷運三鶯延伸線共構車站，二○二○年起從介壽路西側開始施工，預計十一月施工圍籬將移至東側繼續施作。
捷運局表示，由於介壽路路幅小，僅廿米寬，該路段兩側並未設置人行道，且是往返桃園、八德及大溪重要路段，車流量大，行人僅能行走於道路邊緣，圍籬設置在西側施工時，還有賣場、公園等行人空間可供通行，東側為店家及住戶，騎樓又有障礙物，屆時施工圍籬移置後，行人空間將被壓縮，因此透過公權力介入，歷經三個月與地方、居民溝通協調，已強制打通長期占用騎樓的障礙物。
捷運工程局長劉慶豐說，此次打通的騎樓障礙物，包括設置在騎樓的鐵門、磚牆、花盆等，同時協助退縮後的住戶鐵門回復，並由養工處進行騎樓整平，完成長約四百米的騎樓及建物退縮空間。
可提供緊急救災動線
劉慶豐表示，騎樓打通需要民眾配合，一開始確實很不容易，但騎樓打通整平後，在捷運施工期間除提供民眾行走，更是災害緊急救援、救災重要動線，也有利未來搭乘捷運的民眾通行。
當地林姓居民說，他經常要行走介壽路，考量騎樓不平整，且不時有障礙戶，得繞行道路再回到騎樓，也不便推車或嬰兒車等，寧可選擇直接走在道路上，隨著騎樓打通整平，終於不用再與車爭道。
騎樓被鐵門、磚牆等障礙物阻擋，行人只能走上馬路與車爭道。（桃園市捷運局提供）
