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進入3歲愛女走斑馬線被撞死 傷心父呼籲挺行人路權
時代力量8日召開「行人大聯盟記者會」，立委王婉諭（中）與民團一起邀請各界上凱道爭取行人權益。（記者塗建榮攝）
〔記者陳政宇／台北報導〕台灣每年約三千人命喪交通事故，民間團體將於凱道發起「八二○還路於民大遊行」。主辦單位昨日與時代力量、罹難者家屬召開記者會，批評政府改善行人安全進度龜速，人行空間不足、缺乏人本思維的道路設計、駕照管理制度鬆散，呼籲各政黨總統參選人對行人路權議題發聲，用行動證明支援行人的決心。
時代力量黨主席王婉諭表示，台灣交通事故每年奪走三千多條人命、五十萬人受傷，更讓社會每年付出逾六千億元成本，光今年一到五月就有一三○九人死於交通事故，創民進黨執政七年來同期新高，倒退回十年前的水準。
她強調，「下了車，每個人都是行人」，交通事故受害者也沒有顏色黨派之分，台灣需要的是在乎每個人的「行人大聯盟」，盼各政黨總統參選人別再沉溺政治上的結盟，為下一代的安全站出來，用行動支持交通改革、行人安全。
台灣身心障礙者自立生活聯盟秘書長莊棋銘說，我國二○二二年命喪交通事故的人數是已開發國家的八倍，身障者常因人行道充斥路樹、郵筒、電線杆、雜物等，無法順利行動。有些縣市的郊區馬路甚至沒有人行道，行人被迫走在大馬路上與車爭道。
消防員權益促進會理事張詠惟提到，全台消防隊去年共執行逾一三○萬次救護，超過一百萬人去醫院，其中有高達三成、亦即卅萬人因車禍事故送醫；一個消防員一次只能救一個人，但一個錯誤的交通政策，卻能害死無數人。
台灣青年民主協會理事長張育萌建議，交通部應盤點校園周遭的路段安全，完善營建署「都市人本交通道路規劃設計手冊」工程，將人行庇護島、行穿線退縮、人行道路口外推等交通設施法制化，讓城市規劃更注重行人空間，確保所有年齡層都能在城市中安全、便利地行走。
此外，台南市一名三歲女童五月行經斑馬線被撞身亡，父親透過影片直指，政府目前改善行人安全的進度過於龜速，也未從最根本的交通工程著手，而是加強執法，本末倒置，呼籲大家為行人路權挺身而出。
