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進入永和3人行地下道試封閉 轉型滯洪池
永和區中山永平地下道使用度低，將進行試封閉，評估轉型滯洪池。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／新北報導〕新北市工務局推動「減法建設」打造人本空間，工務局長詹榮鋒表示，拆除閒置陸橋是重點之一，今年將再以拆除六座人行陸橋、試封閉永和三座人行地下道轉型滯洪池，以及改善樹林及新店區等三處的車行地下道照明為目標。
樹林、新店3車行地下道改LED燈
新北市養護工程處處長馮兆麟昨在道路交通安全督導會報指出，二○一九年成立人行陸橋拆除專案以來，已經拆除卅座使用率低、占據人行道、阻礙行車視線的人行陸橋，全市尚有一一四座。
使用率低等人行陸橋 已拆除30座
另外，逢豪雨即積水嚴重的永和區林森地下道，試封閉後廢除，已規劃為滯洪池，導入雨水下水道排水幹管，分攤短時強降雨地表逕流量，今年一月已完成主體工程；後續將試封閉「竹林中興地下道」、「中正秀朗地下道」及「中山永平地下道」，蒐集民意，評估轉型滯洪池。
馮兆麟指出，為提高行車安全及節能省電，也檢視全市十八座車行地下道及涵洞，逐年汰換早期照明設計覆蓋率不足且壽命大幅衰退的鈉光燈具，全面改採照度均勻且具有低眩光特性的LED燈，配合油漆改善牆壁，去年已完成三重區力行地下道、車路頭街涵洞，以及中和區新北環快穿越秀朗橋地下道等三處。
以環快穿越秀朗橋車行地下道為例，改善後的LED燈具搭配智能隧道照明控制系統，可依照白天、夜晚的地下道外部亮度即時調整內部照度，縮短用路人進出地下道的光線適應期，也較傳統燈具光效高、耗能低、壽命長；今年將改善樹林區中山地下道、八德地下道及新店區環河地下道。
