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進入機場防疫車隊須貼標示 23日前禁載一般乘客
國際機場防疫車隊即起至23日停止載送一般民眾，駕駛需於車門外張貼A3大小貼紙供辨識。（交通部提供）
〔記者陳心瑜、林惠琴／台北報導〕桃園國際機場群聚案已累計三名防疫車隊司機確診。面對境外返鄉高峰即將到來，桃機、松山機場、小港機場防疫車隊，即日起至廿三日嚴禁載送一般旅客，只能載返國檢疫民眾，每日每車補助三千五百元，右後車門貼上A3大貼紙識別，以免一般民眾誤攔誤搭。
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前說明，防疫小黃「基本上不行」載一般民眾。不過，包括桃機在內的部分機場防疫車隊「今天載入境客、明天載一般客」早已是公開秘密。防疫計程車貼紙是提醒民眾不要「明知山有虎，偏向虎山行」，一般民眾若要乘坐防疫計程車，司機應該要拒載，否則將以違反與交通部的合約，取消合約與補助。
交通部長王國材說明，桃機入境航班較多，相較之下高雄小港、台北松山入境旅客少，過去防疫車隊管理做法是不能「當天」混搭，但防疫小黃「隔天」可往市區跑。考量疫情嚴峻，採包車管理，避免衍生另一個傳播鏈，另要求載客到目的地後落實清消，返程打開窗戶開回機場，再次徹底清消。
交通部民航局表示，桃園國際機場九日起、松山和小港機場十日起實施包車專案至廿三日，預計實施兩週，每日每車補助三千五百元。司機必須簽切結書，一旦查獲違規，將追回補助、取消排班資格。
不過，小港機場排班計程車自律委員會長林柄孝向本報投訴指出，許多同業同時和高雄市政府衛生局簽約，載送「從防疫旅館到家中居檢」民眾，對象同樣是檢疫乘客，但交通部規定簽約須「機場或衛生局」二選一，相當不合理。
另外，公路總局及民航局也宣布，各縣市政府、三個國際機場的防疫車隊，即日起司機均需完整接種兩劑疫苗才能出車。
國際機場防疫車隊即起至23日停止載送一般民眾，駕駛需於車門外張貼A3大小貼紙供辨識。（資料照，記者羅沛德攝）
