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進入交通部通過中捷橘線可行性研究 行政院核定後最快12年完工
立委楊瓊瓔與同黨立委廖偉翔、黃健豪，2日趕在交通部審查會會前，拜會擔任審查會主席的交通部次長伍勝園。 （楊瓊瓔提供）
〔記者歐素美／台中報導〕交通部今天審查通過「台中都會區大眾捷運系統機場捷運（橘線）可行性研究」，但針對台中車站轉乘規劃與台中藍線過軌等問題，則要求台中市政府於綜合規劃階段釐清及具體研析規劃，並針對今天各委員意見修正報告書，後續請鐵道局檢視後，將報行政院核定。
國民黨立委楊瓊瓔表示，為了反映台中民意，協調中央和地方對捷運的推動，她和國民黨立委廖偉翔、黃健豪今天也特別在交通部審查會會前，拜會擔任審查會主席的交通部次長伍勝園。
楊瓊瓔說，市民都很期盼中捷橘線，很高興看到交通部能通過可行性研究的審查，立法院交通委員會昨至台中會勘橘線時，包括交通部長李孟諺和不分黨派的立委都表態支持中捷橘線，盼中央、地方一起協力，為民眾建設未來。
楊瓊瓔指出，台中捷運橘線因為行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，有營區圍牆退縮、禁限建、航高限高規定，她在2021年10月、2023年2月、2023年7月，三度召開「中清路五段路段布設方式」協調會，順利與國防部、民航局、公路局等跨部會達成共識，排除建設困難。
楊瓊瓔說，橘線沿路經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍線交會，發展潛力雄厚被交通部長孟諺稱為「黃金線」，交通部通過審查後，她接下來將全力緊盯進度，繼續反映民眾意見，並和各委員合作，一起協調市府和中央的步調，希望促成橘線能早日動工興建，打造台中交通動脈。
台中捷運橘線全長29.23公里，共設26個站點，總經費達1396億元，若後續再經行政院核定，啟動用地取得、設計、施工，預計全線約需12年才能完工。
立委楊瓊瓔與同黨立委廖偉翔、黃健豪，2日趕在交通部審查會會前，拜會擔任審查會主席的交通部次長伍勝園。 （楊瓊瓔提供）
