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進入（新北）運量銳減苦撐 公車業者爭取紓困
武肺疫情重挫公共運輸，駕駛員薪資銳減，業者營收減少，公車業者向新北市政府爭取納入紓困方案。（記者賴筱桐攝）
〔記者邱書昱、賴筱桐、周湘芸／新北報導〕新北市昨天新增1例武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）確診個案，是在居家隔離時檢出。新北市長侯友宜宣布將推出新北加倍券方案振興經濟，不過公車運量回升緩慢，公車業者苦哈哈，駕駛員因薪資減少也爆發離職潮，多家客運企業工會向新北市議員葉元之陳情，希望新北市比照台北市發放紓困金，但市府財政困難，盼中央有一致性的紓困方案。
大眾運輸量能回升緩慢，業者及從業人員苦哈哈；葉元之說，駕駛員薪資是原始工資加上載客數、里程數及超時獎金，疫情期間運量大幅下滑僅剩3成，每月收入銳減約2至3萬元。
運量僅剩3成 有司機64K變32K
以台北客運駕駛員為例，疫情前平均薪資約6.4萬元，疫情期間短少約3.2萬元；公司月營收從2億3000萬元，5、6、7月分別僅剩1億1000萬元、5100萬元及7000萬元，傳出有30人離職。
三重客運5至7月有42人離職，駕駛員平均薪資減少2.2萬至2.3萬元；公司5至7月平均營收約4000萬至5000萬元，較前年同期減少2.7億至2.9億元。
5至7月 三重客運平均營收少2.9億
葉元之說，台北市政府補助客運業者5月中旬至7月，依核定的公車路線，每輛車每月3萬元，希望新北市府比照辦理，協助業者度過難關。
若比照北市補助 需要1.9億元
交通局長鍾鳴時表示，新北市財政不如台北市充裕，若比照辦理約需1.9億元，難以負擔；而中央認為市區公車屬地方政府權責，無法補助，希望中央能訂定一致性的紓困專案。當務之急是做好防疫工作，重拾民眾對大眾運輸的信心，力拚在開學後恢復運量。
學生專案打BNT 估獲配19萬劑
衛生局長陳潤秋表示，中央規劃未來12至18歲學生專案施打BNT疫苗，比照流感疫苗入校施打，新北估計能分配到18、19萬劑疫苗；而高端疫苗，目前還有6.7萬劑未施打，將在29日前施打完畢。
市府︰振興加倍券非普發紓困
新北市議會民進黨團幹事長張志豪認為，「新北加倍券」限額31萬份，相較於高雄加碼每位市民1000元高雄券，新北市民每人「只有62元」的加碼金，且只有7％的市民有機會加碼，根本是譁眾取寵；經發局表示，加倍券是配合五倍券的振興措施，並非普發均一金額的紓困作法。
新北市確診 04/26~08/26 總計6854件
