6小時馬拉松審查 中捷綠線改善未過關
2021/02/26 05:30
報告書部份項目未完整說明 要求北捷局與川崎重工儘速補充
〔記者蘇金鳳/台中報導〕中市府捷運故障審查委員會昨天下午召開第5次審查會,針對廠商所提中捷綠線改善報告書進行審查,經過委員會6個小時馬拉松審查,包括改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工儘速補充說明,後續將再召開會議,確認安全無虞後,提交結論給交通局,市府才會展開通車期程的討論。
安全驗證等須再說明
昨日召開審查會議,就北捷局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」,針對故障原因應是聯結器「安全裕度」不足,加上錨固座因未建立工作程序,組裝不良,導致牽引裝置軸心發生疲勞斷裂,經中捷故障審查委員會判斷,北捷局所提故障原因尚屬合理。
故障原因尚屬合理
另外,包括改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工儘速補充說明。
昨天審查會會議,北捷局由副局長陳耀維率隊與川崎團隊進行簡報,並對歷次委員提問進行回覆,歷經6小時的嚴謹審查過程,委員會除檢視過去4次審查意見的補充回覆外,主要審查北市府提送的厚達600餘頁的事故報告。內容涵蓋改善後軸心的安全驗證、保證措施、名詞定義等,尚有部份項目需再進一步補充說明,要求北捷局督促川崎重工儘速依據中捷故障審查委員會的討論結果,確實補正故障分析報告。
交通局:安全至上
交通局強調,「安全至上」通車沒有時刻表,市府一定會嚴格把關,後續待委員會確認安全無虞後,交通局會立即報請市府展開通車的時程討論。
由於市長盧秀燕今天將再次視察中捷綠線,而委員會長達6小時的審議,外界便認為可能已通過,但最後改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,審查委員會還是必須再次召開。