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進入楠梓鐵路高架化 高市交通局長張淑娟：可行性評估年底有成果
李眉蓁關切台鐵楠梓段高架化進度，交通局長張淑娟說明可行性評估年底有機會有成果。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員李眉蓁追蹤楠梓鐵路高架化進度，高市交通局長張淑娟答詢指出，目前正進行可行性評估，這個月會作期初報告，目標年底有成果，後續若開工、工期約7年。
李眉蓁關切楠梓鐵路高架化進度，尤其台積電即將進駐，屆時大批人車經過楠梓，恐對整體環境、交通都有衝擊。
張淑娟說明，楠梓高架段可行性評估去年7月25日決標，預計這個月會作期初報告，目前持續進行地質資料等蒐集，目標今年底會有可行性評估成果；他進一步提及一旦施工，工期大概需7年。
貫穿高雄市區的台鐵從鳳山至新左營站，2018年10月完成地下化通車，新左營站以北仍是平面鐵路，除多處平交道每逢尖峰常塞車，為跨越鐵軌由多座橋樑與地下道形成的楠梓百慕達路口，更被地方視為交通改善頭號指標。
台積電進駐楠梓帶動區域發展，因應產業趨勢與人口增加，高市府去年啟動台鐵立體化可行性研究，盼透過軌道建設改造，讓北高雄交通路網更健全；台鐵楠梓橋頭段立體化起點在新左營站，往北延伸到楠梓、橋頭、南岡山，全長約10公里，目前正進行可行性評估中。
台鐵楠梓段立體化若順利開工，工程約7年。（記者王榮祥攝）
