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進入貓空將設390公尺人行跨橋 北市都委會審議通過
台北市政府工務局大地工程處規劃於貓空纜車貓空站至天恩宮興闢390公尺長跨橋。示意圖。（圖由台北市大地工程處提供）
〔記者蔡思培／台北報導〕貓空地區因聯外道路狹小，常有人車爭道問題，在地里長提案設置貓空人行跨橋，獲台北市政府採納，北市工務局大地工程處將在貓空纜車貓空站至天恩宮興建長390公尺、寬3.5公尺的跨橋，橋塔處設置景觀平台，除紓解交通也可豐富遊客休憩體驗。台北市都市計畫委員會今下午審查通過，但仍有委員對於跨橋能否紓解貓空交通抱有疑慮，建議寬度可以再調整，都委會主席李四川也要求市府再研擬交通對策。
跨橋範圍位於文山區東南側，從貓纜貓空站東側延伸至天恩宮，涉及都市計畫變更變更，其範圍原多為休閒農業特定專用區、保護區，經變更為交通用地。都發局於今年1月17日舉辦公展說明會，並在1月24日完成公展，今由都委會審議。
都審會委員王秀娟表示，人行跨橋類似天空步道，雖可增加亮點設施，但能否振興當地地方觀光、減少私人運具使用、解決交通壅塞仍是問號。王說，多數民眾到貓空都是去西側樟樹步道，但跨橋卻設在較迂迴的東側；且跨橋寬度約3.5公尺寬，若僅作為人行使用，其實不需太寬，建議市府從輕量化思考。王也提醒，人行跨橋沒有遮掩，夏季可能沒有民眾使用。
委員林莉萍說，人行跨橋規畫區內有一小段有土石流潛勢溪流，雖無直接影響但仍須留意。她也對於景觀橋能否疏散貓空交通流量存疑，跨橋不一定能疏散，反而可能將民眾從天恩宮吸引過去，提高當地交通流量、增加潛在交通堵塞。林提到，上週曾前往貓空杏花林，貓空纜車排隊民眾老少都有大排長龍，跨橋還可能讓貓空人流再增加，交通局應該長遠觀察人潮。
委員薛昭信表示贊成設置完整舒適的步道，但仍需要完整交通計畫，可利用「只上不下」或「只下不上」等方式解決，若僅解決貓空上方問題，下方仍會有停車問題，建議相關單位重視交通問題。
大地處回應，人行跨橋除促進觀光，也希望優化貓空人行環境，民眾可搭乘纜車上貓空使用步行環境，後續會與交通局討論交通因應；至於委員關心的土石流潛勢溪流問題，施工期間都會持續觀察。大地處表示，現在貓空西側樟樹步道吸引人潮，東側觀光人數較少，希望藉跨橋建置引流；後續設計寬度是否減量會與在地溝通。
李四川最後裁示通過此案，但委員關心的寬度減量、交通部分，大地處與交通局要再研擬，讓景觀橋達到觀光目的、也紓解交通運量。
跨橋可銜接貓空纜車貓空站至天恩宮。（圖擷自都委會會議資料）
