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進入民生汐止線睽違11年再辦公聽會 居民盼大稻埕可設捷運站
台北市捷運工程局今晚在中山區舉辦民生汐止線公聽會。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕捷運民生汐止線因行經民生社區，規劃時就曾引來當地居民擔憂施工釀交通黑暗期，又曾被前台北市長柯文哲視為「盲腸線」，綜合規劃報告書至今仍未送至中央審查。民汐線在台北市長蔣萬安上任後加速推動，今晚也在睽違11年後再辦公聽會。有居民期盼在民汐線在大稻埕新增捷運站，促進地方交通與發展；但也有沿線居民擔憂老舊公寓因捷運開挖倒塌。
民生汐止線台北市段路（東湖到大稻埕）線全長約11公里，從台北市大同區行經民生東、西路、新湖一路、民權東路、安康路，經內湖焚化廠後再銜接新北市汐東捷運。民生汐止線系統將與汐東捷運採獨立路權的中運量LRRT系統服務，每列車載客530人，未來還可與基隆捷運結合。
民生汐止線台北市路段共設9座車站，包括8座地下站，1座高架站，寧夏夜市、台北大學校區、富錦六號公園、民生圓環、內湖焚化廠周邊都有設捷運站，可串連淡水信義線雙連站、中和新蘆線行天宮站、環狀線東環段Y35車站。
捷運局今晚在捷運行政大樓舉辦公聽會，約有百位民眾參加。北市議會副議長葉林傳表示，等待民生汐止線捷運已久，盼加速進行，原本民生汐止線是從大稻埕碼頭就規劃設站，後來因路狹小放棄，但大同區捷運出入口只有大橋頭站，仍盼迪化街有機會設站，促進地方繁榮。在大稻埕生活40多年的林先生也說，大稻埕離北門站有距離，鄉親前往都要搭計程車，現在捷運有潛盾技術，應可在大稻埕站設站。
民生東路沿線居民許先生則說，不解何民生汐止線從沿民生西路沿著民生東路延伸，民生東路四、五段路幅已小，只有4個車道，施工時居民無法正常上下班；且自家已是40年老舊公寓，難免擔憂捷運開挖後倒塌，路線能否改沿著民權東路至國防醫學中心。
對此捷運局回應，曾考慮在環河快速道路周邊規劃大稻埕站，但附近交通密集，施工可能有困難，加上附近無合適公有地，若要徵收也有困難，且該段民生西路路幅不夠寬較難設站，後續會再評估。捷運局也說，民權東路底下有較多民生重大幹管，若要走需先遷移幹管，且可服務民眾較少；北市公寓老舊比例高，但捷運工程前會先改良地盤再施工，民生汐止線啟動後也有望帶動周邊都市更新。
捷運局2月21、23日晚間還會在松山區民生社區中心集會堂、內湖區公所行政中心大禮堂舉辦2場民生汐止線公聽會。捷運局會將民眾意見納入再調整，民生汐止線台北市段綜合規劃報告書預計今年3月底前提報中央審議。
北市議會副議長葉林傳盼民生汐止線有機會在迪化街設站，促進地方繁榮。（記者蔡思培攝）
