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進入國1中壢、新屋交流道解塞車 議員促增設科技執法或拓寬匝道
新屋交流道車流大，上下班時段塞車嚴重。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕國道1號桃園中壢、新屋交流道上下班時間時常大塞車，甚至有駕駛、騎士貪圖方便在匝道口突然切入，險象環生。桃園市議員彭俊豪邀集交通局、警察局會勘，建議增設科技執法，避免進入匝道車輛插隊，也希望中央與地方政府共同評估拓寬匝道可行性，期望與即將施作的中豐交流道一起發揮作用，減少民眾上國道所需時間。
彭俊豪說，新屋交流道提供南桃園民眾進出高速公路，不分平假日，尤其在上下班尖峰時段必塞車，有民眾住在交流道周邊巷弄，短短幾百公尺地圖交通時間只要1分鐘，但遇到塞車，上交流道卻塞了半小時，他認為，市府若單純只用路面標線和交通號誌管控仍有侷限，改善塞車成效不大。
對此，警察局交通大隊說，警察局針對全市百大路口，以事故發生率、違規數及車流量評估是否設置科技執法，新屋交流道匝道路口雖然車流量多、違規多，但路面交通標線及號誌工程相對較完善，汽機車分道較不會亂竄，事故發生率相對沒那麼高，近期在中壢地區已建置完成23處科技執法，該處並未納入設置考量，後續會繼續觀察當地交通狀況，評估是否有設置科技執法需求。
交通局運輸規畫科回應，曾將新屋交流道匝道拓寬建議函請高公局評估，經函復因入口匝道2側各有五楊高架橋墩限制匝道寬度，已無空間拓寬。針對交流道周邊壅塞，交通局去年完成調整民族路二段車道配置、增加彩色指引標及調整號誌時相等措施，長期則有賴中豐交流道完工後，期盼能有效紓解中壢及內壢間的車流。
中壢、新屋交流道周邊壅塞，桃園市交通局去年完成調整民族路二段車道配置、增加彩色指引標及調整號誌時相等措施。（桃園市交通局提供）
