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進入杜絕記點黃牛、不實歸責 公路局：明年將開發多款稽核程式
民眾檢舉、科技執法違規都是逕行舉發，杜絕記點黃牛、不實歸責，公路局正開發多款稽核程式。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕有駕駛人為避免被記違規點數遭吊扣駕照，將逕行舉發的違規項目，歸責到其他人身上，現在更出現記點黃牛，提供人頭販售記點額度。交通部公路局表示，除呼籲民眾提供不實歸責資料，涉及違反「刑法」使公務人員登載不實、偽造文書等罪外，也著手開發多項稽核程式，預計明年第一季全數完成。
車輛沒有登錄主要駕駛人，有逕行舉發的違規案件時，若是需要記違規點數的話，車主在收到罰單時，可檢附車主身分證資料、歸責的駕駛人資料、違規紅單，到裁罰單位進行違規歸責動作。交通違規記點制度今年6月30日進行修正，延長違規記點累計時間及修正部分違規的點數，現在1年被記12點，將吊扣駕駛執照2個月；有些駕駛人為避免被吊照，對於逕行舉發違規案件，就將點數歸責到他人身上，現在更出現記點黃牛，提供人頭讓違規人歸責，1點賣2000元至3000元。
交通部公路局表示，上週已召集警政署、交通部高速公路局、六都裁決單位與停管單位共同開會，首先要強化源頭管理，請貨運業者、遊覽車業者針對車輛最主要駕駛人進行登錄之外，也呼籲一般民眾可以申請車輛主要駕駛人，這樣就沒有事後要歸責的問題；當然若是違規當下開車的不是主要駕駛人，還是能檢具資料去申請歸責。根據公路局統計，目前共有170萬輛車有登錄主要駕駛人。
對於申請歸責的資料，除了現行用人工進行檢核之外，公路局表示，現正開發多項稽核程式，首先是登錄案件的檢核程式，確認車主與駕駛人所在地是否相同，以及歸責的人是否在同一個時間點，在不同地點出現違規行為，過往就有發現有被歸責人在差不多的時間，於國道1號、國道3號都有違規的情況。另外，針對單一違規車輛出現歸責多人、多輛違規車輛歸責同一人、職業車輛違規卻歸責到一般駕照等情況，也都會設計稽核程式，預計明年1月全數完成，程式完成後可針對112年6月30後的資料進行查核，杜絕記點黃牛。
公路局提醒民眾切勿抱持僥倖心態，因為歸責作業是採用網路、書面形式審查，不會請人到現場說明，所以提供不實資料的話，涉及違反「刑法」使公務人員登載不實、偽造文書等罪，目前已有類似事件遭六都裁罰機關移送司法機關調查案例。
