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高雄九如橋將變身 李昆澤:新橋交通、景觀更優化

未來的新九如橋不僅更平面,也更融合愛河景觀。(李昆澤提供)

未來的新九如橋不僅更平面,也更融合愛河景觀。(李昆澤提供)

2023/11/26 22:25

〔記者許麗娟/高雄報導〕有47年橋齡的高雄九如橋,今天(26日)起功成身退、正式動工拆除,立委李昆澤表示,為了降低高雄市政府的財政負擔,他全力爭取中央補助拆除經費及改建經費,未來,新九如橋除將有全新風貌,兩側道路平面化,交通與景觀也更優化。

李昆澤指出,九如橋是高雄東西向重要的交通要道,因年限已到、結構斑駁待修,有新建必要,舊橋當初為了避開鐵路,橋體做成拱型狀,視野不佳,拆除工程預計於明年3月完成,之後再進行橫跨愛河的新建橋梁工程,預計2026年完工通車,完工後可提供雙向各有一快車道及一混合車道,未來新橋梁將縫合兩側道路平面化,交通與景觀優化,進一步帶動鼓山、內惟與中都生活圈發展效益。

李昆澤說,高雄鐵路地下化過程,2018年第1階段完工通車後,他便爭取中央經費共4.38億,陸續拆除大順、自強、自立陸橋和民族陸橋機車道,並填平中華地下道;另外也爭取中博陸橋拆除、愛河景觀橋建設。

九如橋是立體設施平面化的最後一哩路,李昆澤再向中央爭取經費,多次邀集交通部、內政部、國發會等中央單位協調討論,獲時任行政院長蘇貞昌大力支持,拆除總經費1億3767萬元,成功爭取交通部補助1億675萬元;新建部分,總經費5億8188萬元,亦爭取到中央補助至少3.6億元。

李昆澤說,擔任立委以來都在交通委員會打拚,全力爭取高雄的交通建設,就是希望高雄能更進步,綠園道完工後,三民、鼓山、內惟、美術館等地區已經成為共同生活圈,期待新九如橋完工後再現風華,帶動三民、鼓山整體發展,讓高雄越來越好。

未來的新九如橋不僅更平面,也更融合愛河景觀。(李昆澤提供)

未來的新九如橋不僅更平面,也更融合愛河景觀。(李昆澤提供)

高雄鐵路地下化後,立委李昆澤向中央爭取補助進行九如橋拆建工程。(李昆澤提供)

高雄鐵路地下化後,立委李昆澤向中央爭取補助進行九如橋拆建工程。(李昆澤提供)

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