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進入兩段式左轉機車族抱怨 中市試辦免兩段左轉
2023/11/06 18:39 記者蘇孟娟／台中報導
兩段式左轉機車族抱怨，議員陳俞融（左一）質疑兩段式左轉與交通事故關連性，中市將找路口試辦不兩段左轉。（記者蘇孟娟攝）
機車兩段式左轉規定，讓不少機車族怨不安全、不方便，台中市議員陳俞融質疑，從台中市警局8到10月機車取締開單資料顯示，開罰取締2萬5022件，其中機車未依規定兩段式左轉違規佔1萬4500件最多，但整體交通事故死傷數卻未下降，質疑兩段式左轉違規與降低交通事故未必成正比，要求試辦取消機車兩段式左轉，回歸正確道路設計及標線劃設提昇交通安全；台中市警察局長李文章指出，會研究找示範路口試辦免兩段式左轉，了解跟車禍等關連性。
針對機車須兩段式左轉的規定，引來不少機車族怨聲載道，包括夏日炎熱，兩段式左轉停等時間加長，烈日曝曬苦不堪言，另因不少道路要跟公車或汽車爭道，常會往道路內側騎乘，為配合兩段左轉，又要切騎到道路外側，反增危險，曾有網路平台調查，高達6成的機車族盼取消機車兩段式左轉的規定。
陳俞融指出，台中市警局今年8到10月規劃針對機車的「防制機車事故精實大執法」，取締2萬5022件，其中未依規定兩段式左轉違規取締數佔1萬4500件最多，取締兩段式左轉件數年年增加，但機車交通死傷人數去年有4萬7338人，今年1到8月已達到5萬0010人，顯示機車未兩段式左轉與交通事故未必有相關，但警方加強取締，根本只增罰單業績，卻未必會降低事故率。
陳俞融指出，台中甚至有同一條道路不同路口的機車左轉規定不同，例如兩個車道的學士路，在五義街、英才路口均要兩段式左轉，但到育德路口卻可以直接左轉，讓機車族錯亂不已，甚至因此吃上罰單，甚至因此增加事故風險，警方與其一味取締，不如推動正確道路設計及加強宣導正確左轉之道，才是有效降低事故的方法。
陳俞融指出，台南市近期試辦的直接左轉後分析機車左轉產生的事故原因，主要包括在路口未禮讓導致與對向直行車輛碰撞，及直接從外側左轉與同向直行車輛碰撞等型態，取消兩段式左轉，應加強宣導機車不能隨意從外側車道左轉，而是應加強左轉彎時注意對向來車，以及先變換至內側車道靠左行駛等安全左轉行為。
李文章針對學士路3路口機車左轉規定不同一事表示，會跟交通局協調，道路交通規定要一致；另也將找示範路口試辦取消兩段式左轉，再了解兩段式左轉式跟車禍間的關連性。
兩段式左轉機車族抱怨，中市將找路口試辦不兩段左轉。（陳俞融提供）
學士路英才路口須兩段式左轉。（陳俞融提供）
學士路育德路口變不須兩段式左轉。（陳俞融提供）
