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進入高雄中安路設計不良？待轉區車流回堵 民眾荷包失血要求改善
高雄市中安路、明鳳五街口待轉區只能斜放2部機車。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市中安路交通流量大，許多民眾騎車於中安路、明鳳五街口待轉區，卻只能斜放2部機車，被迫擠在道路側溝加蓋段待轉，經常車流回堵大排長龍，衍生交通亂象，警方統計今年1至9月開出352張罰單，地方質疑交通工程設計不良，害民眾荷包失血，要求市府撤銷罰單並儘速改善。
交通局坦言中安路待轉區空間有限，只能停放2部機車，將以標線劃設方式調整路型，擴大待轉區容納10部以上機車，預計本月底前改善完成。
前鎮、鳳山區交界處中安路交通流量大，又是媽祖港橋改建工程替代道路，許多鳳山民眾改道行駛中安路，左轉明鳳五街進入社區，但中安路、明鳳五街口待轉區只能斜放2部機車，民眾正常待轉超出格外，會與來車發生車禍，被迫擠在機車停等區與人行道中間道路側溝段待轉，造成車流回堵大排長龍。
王姓民眾批評待轉區設計不良，造成民眾被迫沿道路側溝段排隊待轉，且側溝段地上未劃標線，也非機車停等區，跟車過馬路遇變燈被開單，質疑交通工程設計不良，害民眾荷包大失血，家人1週末內被開2張罰單，怒批政府搶錢，要求撤銷罰單，並改善交通工程。
鳳山區南成里長楊居財表示，待轉區空間太小，民眾根本無法正常待轉，加上中安路車多，造成許多民眾不得已騎道路側溝段，回堵車流大排長龍，許多民眾跟車過馬路遇變燈，並非故意闖紅燈搶快。
楊居財認為交通工程疏失，衍生許多交通亂象，致許多民眾荷包被掏空，應該比照台88線車流回堵臨停路肩開單事件撤銷罰單，他建議市府開放機車紅燈左轉，這樣機車族就不需要待轉，或是加大待轉區空間，要求市府儘速改善，避免造成地方困擾。
交通局表示，法令未規定待轉區設置大小，中安路依規定機車必須兩段式左轉，由於大貨車流量大，早期削切植栽帶設置待轉區，但因空間有限，僅長5米、寬1.2米，只能約2部機車待轉，車多時容易超出待轉區，市府考量明鳳五街往北重劃區、住宅區開發日增，交通量成長、左轉車增加，將透過標線調整路型，兼顧直行車通行安全，以及現場路口幾何條件，擴大待轉區達長12米、寬2.2米空間，可容納10部以上機車，預計11月底前改善完成。
中安路、明鳳五街口待轉區只能斜放2部機車，民眾被迫擠在道路側溝加蓋段待轉，造成車流回堵。（記者陳文嬋攝）
地方質疑中安路、明鳳五街口待轉區設計不良，造成民眾荷包失血要求改善。（記者陳文嬋攝）
