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進入台鐵東部幹線換EMU3000？王國材：運量多4成可緩解需求
台鐵宣布未來將逐步將東部幹線主力普悠瑪號（見圖）、太魯閣號列車調往西部幹線，引起外界關心；交通部長王國材澄清，只是部分班次改採載客量較大的EMU3000型。（資料照，記者陳彥廷攝）
〔記者丁奕／台北報導〕台鐵昨（15）日宣布未來將逐漸把普悠瑪、太魯閣號列車調到西部幹線，引起外界議論。交通部長王國材今表示，其實台鐵並沒有要普悠瑪、太魯閣停止營運東部，主因是東部幹線一票難求，EMU3000型運量多4成，用來緩解旅客需求，單純是營運上的考量。
王國材今日於立法院受訪表示，普悠瑪、太魯閣每列8節車廂載運量大概370多個座位，因為已經有EMU3000型，12節車廂可載538人，多了4成，所以純粹是營運上的安排考量，未來東部還是會有普悠瑪、太魯閣，還是有從台中到花蓮、從彰化到台東的車次。
外界關心當初是否買錯車，如今才會換成EMU3000型來跑東部幹線？王國材指出，沒有買錯車的問題，當時的想法是「傾斜式列車」過彎速度比較快，希望台鐵列車行駛東部「快一點」，但是後來發覺說每列8節車廂370多個位置是不夠的，所以在車輛安排上有一些困擾，而新一代的EMU3000運量比原來多了4成，才會做出這樣的營運安排。
有部分民眾認為EMU3000型不好坐，王國材表示，他自己覺得EMU3000型很好坐，當時在整個EMU3000型的設計上，也是經過很多專家的討論所設計出來的，如果有些人認為它的座椅不好，針對這個問題，將請台鐵局再做深入研究。
台鐵運務處處長劉雙火昨日指出，其實一直有在調整，昨日主要是整合性地說明，以前普悠瑪、太魯閣號比較少跑西部中長途，是希望盡量不要跟高鐵一樣主打長途運輸，但日前出現高鐵旅客爆滿的情況，因此台鐵也將多開一些直達車協助疏運。
交通部長王國材16日上午在立法院受訪。（記者塗建榮攝）
