離開
進入端午高雄機場航班恐延誤！ 長勤高勤部組工會：即起拒絕加班
長榮航勤高雄勤務部將拒絕加班，恐導致高雄機場部分航班延誤。（資料照）
首次上稿 20:26
更新時間 22:46（新增長榮航勤回應）
〔記者丁奕／台北報導〕長榮航勤高雄勤務部不滿要時常輪調至桃園機場工作，過半員工組成台灣機場地勤產業工會，今（21日）晚間宣布即日起拒絕加班，而明日端午連假在即，可能會影響端午疏運。工會表示，目前無規畫集體休假，但將拒絕加班，高雄航班應不致取消，但可能會延誤，盼旅客體諒。長榮航勤則指出，航班不受影響，將確保旅客權益。
端午疏運在即，拒絕加班是否會導致航班延誤？台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱指出，高勤部約100多人，工會目前約50幾人，已過半數。日前因長期支援桃機，因此加班已是常態，一旦拒絕加班，每人只工作8小時，航班不排除將有延誤情況。
周聖凱表示，長榮航勤於桃機人力長期不足，需要頻繁調動高勤部員工到桃園機場工作，南北奔波幾百公里，身心俱疲，且難以照顧家庭。而留在高雄機場工作的同仁，也面臨航班作業人力縮編、頻繁要求加班的情況，盼公司盡速停止不當調動。
周聖凱表示，長榮航勤公司最新提出的改善方案，僅是將每梯調動人次從11人降為9人、今年最後一梯調動仍要持續到10月23日，和員工期望仍有不小的落差。高勤部員工主張要舒緩輪調的壓力、補足高雄機場的合理人力，長榮航勤公司應將再減少每梯調動人次，並提早結束調動期程。
台灣機場地勤產業工會提出三大要求，包含每梯人次要再減少、盡速終止調動高勤部員工到桃園機場工作的規劃、輪調到桃園機場工作應徵得高勤部員工同意。
台灣機場地勤產業工會表示，調動、加班和調班，都應該跟員工協商、徵得員工同意，但長榮集團不尊重員工意願，許多員工的家庭已面臨危機。
為了保護高勤部員工的家庭，台灣機場地勤產業工會宣布，即日起發動拒絕加班和拒絕臨時調班的行動，連續三個月，並不希望最後影響到高雄機場的航班營運，但如果長榮集團不能提出更好的改善方案，將中秋節發動依法休假，盼高雄機場的旅客體諒。
長榮航勤表示，高雄機場地勤業務量由疫情前每月約1100架次，降到目前約每月500多架次，人力調度壓力較低。加班或臨時調班均會依法事先徵詢員工之意願，多數員工也願意配合公司營運需求。
長榮航勤指出，雖台灣機場地勤產業工會發起拒絕加班或是臨時調班之活動，公司評估目前航班暫不受影響。同時公司也將啟動應變方案，確保航班調度一切正常，保障所有旅客權益。
