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進入扼止占用充電亂象 中市公有充電停車格7月起累進收費
為扼止充電占用亂象，交通局宣布今年7月1日8時起實施充電車格收費，採第一小時20元，第二小時起每小時40元累進收費。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市公有路外停車場充電車格有300格供車主免費充電，但常被電動車長時間占用停放卻不充電，或充好電仍繼續停，甚至有車主組成群組接力充電，排擠真正急需充電的車輛，為扼止亂象，交通局宣布今年7月1日8時起實施充電車格收費管理，採第一小時20元，第二小時起每小時40元的累進收費制，落實使用者付費精神。
台中市停車管理處處長盧佳佳指出，公有路外停車場充電車格是幫助電動車救急充電，不是私人的充電樁，因此將實施停車收費，充電免費，為六都最後實施，也強調充電車格以外的公有停車格，仍提供電動車停車免收費的減碳鼓勵。
台中目前共有621格電動車停車位，其中有300格設有充電樁，由於提供車主免費充電及停放，去年常有車主反映充電區被占用、長時間停放，不是不充電就是充飽電仍停放，甚至出現為了搶充電，引發拔（充電）槍事件。
也有電動車車主組成LINE群組，互相通報充電車格位置，接力充電，也有車主一停就是整晚，充飽電後仍停好停滿，排擠急需充電的車輛，亂象叢生。
盧佳佳表示，因應停車場電動車充電車格占用問題，已於去年3月起試辦26場公有路外停車場充電車格，採累進費率收費管理（電動汽車充電時不收費），結果顯示，平面停車場的充電車格約有83%處於閒置狀態、充電行為約13%、停車占用行為約4%；立體停車場的充電格約50%處於閒置、充電行為約50%，有效改善充電車格遭非充電車輛長時間占用問題。
交通局長葉昭甫說明，台中市公有收費路外停車場充電車格收費，目前規劃採累進費率，即第一小時20元、第二小時起每小時皆為40元方式計費，各式證件及車種（含月票車）均依公告費率收費，與民營慢充站平均市場行情相較（平均每小時約50元），停車費相當於打8折優惠，未來將視使用率滾動檢討費率。
另充電車格依停車場法規定屬專用性質，任何車輛停放於充電車格，若未充電即屬占用行為，除將依充電車格公告的停車費率收費外，並依法實施車輛拖吊移置作業，也會在「告示牌」設置檢舉QR-Code供民眾舉報。
葉昭甫強調，市府持續推廣各項綠能措施，電動車若停放於台中市其它公有非充電車格（路邊、路外約11萬格）仍免收停車費，而「充電車格」因屬專用車格，為減少遭占用等不當使用情形，故將充電車格納入收費管理，營造更友善的電動車輛環境，也有助推廣民眾使用低碳交通運具。
