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進入公寓大廈設置電動車充電樁 立院法制局：不宜強制 安全第一
充電樁示意圖。（資料照）
〔記者吳書緯／台北報導〕電動車日益普及，但是公寓大廈是否設置充電樁，也引發住戶歧見；立法院法制局近期報告指出，社區仍應以用電安全第一，不宜強制設置充電樁，尤其老舊大廈存在的差異性更大，社區住戶首應考慮的是其用電安全高於一切，而在現階段宜規定電動車廠商應設置充電設備或更換電池的設施。
立法院法制局近期發布「社區設置電動車充電設備問題之研析」報告，指出桃園市政府於2020年訂定「既有建築物社區設置電動汽車充電設備注意事項」，規定社區安裝充電樁細節，但無罰則，鑑於中央對於充電樁修法進度太慢，擬改制訂「桃園市公寓大廈輔導管理自治條例」，明定社區如拒區分所有權人設置電動汽車充電設備將受罰。
另外，報告提到，曾有住戶私設充電樁被社區管委會提告，最後法院判決須拆除恢復原狀，而營建署曾在2021年推動「公寓大廈管理條例」修法，如果沒有正當理由，區分所有權會議不得拒絕，但目前行政院尚未實質審查，且內政部表示公寓大廈設充電樁，修法牽涉問題複雜，涉及用電安全，若每個人都裝設，長久將產生用電公安問題。
對此，報告認為，社區仍應以用電安全第一，不宜強制設置充電樁，「公寓大廈管理條例」提供社區自治法源，而條例未規定者，則交由區分所有權人會議決議或是社區規約，所以可以看出政府把電動車的充電責任由社區承擔，但每一棟建築物都不同，老舊大廈差異性更大，社區住戶首應考慮的是其用電安全高於一切，「政府如修法或立自治條例強制社區必 須設置充電設備是否妥適」。
其次，報告指出，如同目前電動機車的廠商設置更換電池的設施，政府宜規定電動車銷售廠商，廣泛設置充電設備或更換電池的設施，因為只有廠商對自己 所銷售的產品，可能因充電或電池所導致的用電安全問題最清楚，而能加以預防災害的發生。
報告提到，社區充電設備的電如來自台電的供應，恐會增加缺電的風險，故在政策上是否亦應同時鼓勵與倡導社區種電，如果要修正「公寓大廈管理條例」強制社區設置電動車的充電設備，建議不如修正「建築法」或「建築技術規則」，以加強設置該設備的安全要求。
針對社區設置充電樁供外車充電，報告指出，社區對外營業要依法申請登記與繳稅，而相信多數人對於自己所居住的社區都有安全第一的共識，不希望被社區外的人干擾，徒增社區的複雜性與風險。
