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進入高捷能否負荷三大演唱會疏運任務？好過日計算結論「當然可以」
高捷4/1將首度面臨三場大型演唱會疏運任務，圖為BLACKPINK散場後，高捷世運站疏運場景。（記者李惠洲攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕BLACKPINK過後，高雄捷運將在4/1晚，首度面臨五月天、張惠妹、大港開唱等三場大型演唱會，多達數萬人的輸運任務，外界好奇高捷能否負荷？臉書粉專高雄好過日用數學給出結論：「雖然擁擠、當然可以」。
好過日說明，高捷紅橘線目前的西門子電聯車，標準載運量約750人（5/m2），最高載運量可達1005人（7/m2），若以本次疏運計畫最小班距3分鐘計算，在最大運載區間內的排定路線容量（C0）約是單向20100人，若以理論最密班距2分鐘，最大路線容量大約可到單向30150人。
因此，高捷確實符合高運量捷運系統定義（指每小時單位方向運量在20000人次以上，具有A型路權捷運系統。）
上週日BLACKPINK結束疏運時，在22:30到23:30間，1小時全線就有4萬人次進站，其中世運站為最大，1小時有2萬人次多人次進站。
由於排定路線容量單向相當這個進站值，雙向容量更大，因此當然可負荷這種高量疏運，反倒是站體、閘門，多少會限制進站人流流速，但因世運站有特別設計，加上週邊腹地大，疏運不成問題。
若大型活動分散到幾個場地，更能分散人流，加上巨蛋和世運相對樞紐車站左營，分居南北不同方向，有利於疏運。
因此不論是4月或日後其他活動，建議大家都搭捷運前往，雖然搭車時較擠，但還是能最有效、快速完成疏運。
