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進入淡北道路開工憂交通黑暗期 新北交通局︰協調北捷增開班次
淡北道路開工憂交通黑暗期，鄭宇恩指捷運淡水站應加開班次。（新北市議員鄭宇恩提供）
首次上稿 13:14
更新時間 16:24（新增北捷回應）
〔記者林欣漢／新北報導〕淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路）預計三月底上網第二次招標，新北市議會民進黨團總召鄭宇恩擔心未來開工後會有交通黑暗期，盼市長層級出面協調，增開捷運淡水站班次；對此，北捷回應，目前運能尚有餘裕，將視運量調整規劃。新北市交通局也說，已研擬相關配套，讓施工對交通衝擊降到最低。
淡北道路北起淡水區淡金路、中正東路與坪頂路口，往南銜接北投區大度路，以高架橋跨越立德路，全長五．四五公里，完工後可紓解台二線的交通壅塞，新北市府今年二月首次招標，因無人投標而流標，預計三月底再度上網招標，若順利發包，力拚今年底動工。
鄭宇恩表示，淡北道路開工後，可預期台二線將展開漫長的交通黑暗期，除了替代道路，大眾運輸也是通勤民眾的替代考量，但是，捷運淡水站是台北捷運進出站旅運量前10名，尖峰時間發車間距要6分鐘，是其他站的兩倍。
鄭宇恩說，現況上班時間的捷運淡水站天天都人滿為患，過去多次向北捷反映希望加開班次，但北捷卻只在淡水站投建設店鋪、市集等投資，通勤乘客的需求遭到漠視，盼市長層級出面協調，在交通黑暗期來臨時，讓大眾運輸成為居民通勤的選項。
交通局回應，針對淡北道路施工期間的交通維持計畫，雙北市政府交通局已針對轄區影響程度與施工單位妥為規劃因應，對於民代建議調整運輸供給，提高公共運輸使用，是雙北既定的交通政策方向。
至於可否再增加捷運班次，交通局表示，目前雖然淡水發車每車搭乘人數尚未飽和，但仍會請北捷審慎評估，依據載運量、列車數量、列車調度影響時間及下游轉乘車站服務水準等妥為評估，回歸交通政策技術分析。
