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進入竹市「縣市先導公車」串連竹科與高鐵 交部允留8輛電動公車先行
新竹市府交通處規劃「縣市先導公車」計畫擬串連竹科園區與竹北高鐵，獲交通部允諾換預留8輛電動公車供新竹市先行。圖為新竹市區公車。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府交通處規畫「縣市先導公車」有譜，日昨提計畫向交通部長王國材爭取相關補助，交通處表示，交通部允諾將優先預留8部電動公車給竹市使用，將以182公車為主，繞行新竹車站、竹科園區及清大和陽明交大及竹北高鐵站區和竹北生醫園區。
交通處日昨向交通部提出六大交通改善計畫，其中「縣市先導公車計畫」將整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，且班距40分鐘也將縮短20分鐘，且優先使用電動公車，提升搭乘便利性，也可減少學生使用機車。
交通處表示，對此計畫，交通部認為具潛力，允諾優先補助竹市推動先導公車，將預留8輛電動公車供竹市使用，並會盡力協助竹市客運業者媒合司機，解決司機人力荒。
交通處表示，「縣市先導公車計畫」主要是做為新竹輕軌的運量培養計畫，期許提供便捷的大眾交通運輸方式供兩縣市民眾搭乘，目前市府與科學園區取得共識，將整合182路公車與園區巡迴巴士，是竹市首條直達園區的公車路線，進入陽明交大也完成竹市5所大學「公車進校園」的最後一塊拼圖。
雖然因為疫情，目前182路市區的運量下滑30%，但目前已恢復過往的99%，期許透過整合及縣市先導公車計畫，再提高搭乘運量。
