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進入促進公運月票補助 王國材：定價3折以下差額由地方政府自行負擔
促進公運月票補助，王國材表示，定價3折以下差額地方政府需自行負擔。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台中市長盧秀燕昨日指行政院促進公共運輸使用方案，中央規定不補助台鐵到市區的方案，她將赴行政院會向中央爭取。交通部長王國材今日出席台鐵局模範勞工表揚大會接受訪問時表示，補助要點草案上週都有提供給地方政府，國道客運、台鐵二項運具，交通部都是補助9成，但月票定價低於3折的話，3折以下的費用地方政府須自行負擔。
交通部公路總局表示，地方政府在規劃都市內月票方案時，運具皆可納入台鐵，相關方案與措施已於3月8日向各縣市政府說明，各縣市可規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，至於月票方案包含哪些運具原則尊重地方政府規劃。
王國材表示，補助要點草案只有明定各地方政府要推通勤月票的話，票價定價應要在平均每人每月通勤費用的3折至5折，不能低於平均費用的3折，若是月票定價低於3折的話，低於3折的票價差額地方政府要自行吸收；假設平均每人每月通勤費用是2000元，3折就是600元，假設地方政府定價400元的話，交通部還是會以600元去計算優惠票價差額來補助地方政府，600元與400元間的這200元，就是要地方政府自行吸收。
促進公運方案預計今年7月正式上路，目前北北基桃預計推1200元月票，可搭全區捷運、公車、公共自行車、台鐵、國道客運；南高屏推999月票，可搭全區各種公共運輸，以及高雄市區公共運輸399月票，可搭市區公車、公路客運、公共腳踏車、捷運跟輕軌、渡輪等運具。中彰投苗規劃推區域市民699元月票（非市民999元），可搭台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，以及台中市區月票為市民299元（非市民599元），可搭市區內除台鐵以外的公共運輸。另外，宜蘭縣規劃要推1800元城際型月票（國道客運到雙北）、1250元縣內客運月票等方案。
