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進入1200月票納國道、台鐵盼中央全額補助 北市府擬1280退票機制
台北市長蔣萬安出席交通會報，被媒體追問1200月票一事。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕行政院會昨天拍板，北北基桃1200元月票提供購票者30天內，無限次搭乘公車、捷運、台鐵、國道客運等大眾運輸工具，目標7月上路。台北市交通局長謝銘鴻今表示，1200月票預算中央和地方政府分別負擔55億元、26億元，呼籲中央能夠在國道客運跟台鐵能全額補助，並研擬雙北1280月票的退票機制，未來對外公布說明。
台北市長蔣萬安上午出席交通會報，會前被媒體問到有關1200交通月票一事，蔣萬安表示，謝謝行政院院會拍板，也謝謝交通部王國材部長的溝通協調，台北市政府當然非常樂見，其實很早就希望能有其他相關運具的納入，推出1200月票減輕民眾通勤的負擔。
蔣萬安也說，希望在財務規劃上能有永續，現在目前規劃是3年，3年之後還是希望中央能有完整的補助方案，包括公路、台鐵屬於中央管轄的，應該全額補助，機器設備也應該全額補助，希望中央能聽到地方的聲音，另外1280月票退場一定會有相關配套，不讓民眾權益受損。
謝銘鴻表示，基北北桃4縣市對於1200交通月票都是樂觀其成，目前雙北1280月票最高每月使用量是34萬張，預估加入國道、台鐵未來高達76萬張，因此財務的補貼預算，中央負擔55億、地方負擔26億元，但26億元對地方是滿大負擔，希望中央能夠多幫忙，在國道客運及台鐵能全額補助。
至於26億元北市會分攤的經費，謝銘鴻說，目前還沒有精準的估算，因為牽涉到4個縣市的各種運具補貼，不管長途客運、台鐵，乃至到台北捷運，要用什麼方式來做清分，在未來工作平台會再作進一步的細算。雙北1280月票的經費是由台北市停車管理基金支應，因此1200月票增加預算，不排除用停管基金來支應，如果議會支持也會編入公務預算，要再跟財政、主計單位研究。
交通部規劃1200月票目標7月上路，謝銘鴻表示，中央會訂定補助作業要點，等到公布實施以後，北市府隨即來提出企劃書向中央申請，盡量朝7月的目標來努力，但前提是所有的清分、所有的設備、所有的人力都能夠準備，這部分就會盡快，夠爭取市民的權益為最優先目標。
至於1280月票退場，謝銘鴻說，1200月票上路會無縫接軌，讓民眾權益不受損，這次特別條例通過3年預算，因此呼籲中央能有一個長期規劃，不管編列公務預算或往後修法，能有特別基金的制度能夠長遠穩定運作下去，因此這裡面牽涉業者成本投入、民眾搭乘習慣，因此要長期慎重考量，財源穩定才是根本。
謝銘鴻強調，民眾使用1280月票會有一個退票機制，機制要如何執行，4個市會研擬好一套機制，再對外說明。1200月票增加國道客運、台鐵，吸引力滿大，交通部預估吸引增加5％的使用量，因此會在這樣的基礎之下，換算預期成長使用量再去計算財務，朝這個目標努力。
台北市交通局謝銘鴻說明1200月票經費編列等相關內容。（記者蔡亞樺攝）
