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進入中市行人路口事故死傷逐年增加 議員促改善
台中市行人路口事故死傷逐年增加，市議員林德宇要求改善。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市議會今天進行道路路口安全改善執行情形專案報告，民進黨市議員林德宇強調，台中市行人路口事故死傷逐年增加，尤其最新統計是行人路口事故死傷增加139人，增幅高達16%，要求交通局針對行人路口改善工程計畫應全面推動、加速執行，而非只是零星單點試辦，警察局也應配合宣導與執法，務必讓行人路口事故的死傷人數下降，不要讓「行人難過、心更難過」的憾事一再發生。
交通局長葉昭甫表示，這3年從道安的數據來看，台中市應要注意到的部分，第一個就是高齡族群部分的道安事故；第二個是酒駕的族群；第三個當然有涉及行人路口安全。針對庇護島行穿線的退縮要施作，但的確面臨到每個路口有它不同的條件的狀況，所以有些路口的做法也都不一致，增加難度。
市議員林德宇表示，根據交通部道安委員會的最新統計數據，台中市行人路口事故逐年增加，去年111年1月到11月，台中市行人路口事故的死傷人數是1002人，較上一年110年的同期1月到11月增加139人， 若跟前3年108、109、110年3年平均值比較也增加61人。
針對高齡者口路口事故，不單是行人也包含高齡者本身開車、騎摩托車來分析，111年1月到11月，高齡者路口事故的死傷人數是3466人，較前一年同期增加95人，較前3年的同期平均增加298人，都是明顯增加的趨勢，市府不能視若無睹。
林德宇強調，過去3年台中市行人路口事故死傷增加是事實，「行人難過」是指路口如虎口，行人不好通過，但若遭成死傷更會讓家屬的心更難過、心會痛。而市府的改善作為都只是局部單點試辦，並沒有全部去做，包括行穿線的退縮才做90處而已，完全不夠。
林德宇強調，行穿線的退縮跟庇護島是兩回事，庇護島前一陣子有部分路口施做，隨即又取消了，其中是因為庇護島會讓左轉動線的車輛撞上，容易造成車禍，先前已有很多案例，但還是應審慎評估推動。
