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進入北捷文湖線2/18起祭兩大措施救內科交通 藍綠議員批治標不治本
台北捷運公司今天宣布，2月18日起捷運文湖線尖峰最密班距時段將延長1小時，並改裝車廂增加載客數，以改善內科交通壅塞問題。（記者楊心慧攝）
〔記者楊心慧／台北報導〕為改善內湖科技園區交通壅塞的問題，台北捷運公司今天宣布2大對策，包括2月18日起捷運文湖線尖峰單向最密80秒班距時段將延長1小時、更新改裝車廂增加載客數，以提升疏運運能；不過藍綠議員質疑，未做好配套措施、忽略民眾使用其他通勤管道的狀況，批評只是治標不治本、頭痛醫頭腳痛醫腳，未找到問題的根源。
台北市副市長李四川昨主持「改善內科交通」府級專案小組會議中，指示加強提升文湖線尖峰時段運能，北捷今宣布，2月18日起實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估最尖峰時段每小時可增加約1千人次載客量。
北捷決定尖峰最密班距的時段從明天起延長為1小時，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒，例如目前平均班距120秒一班車，明起實施最密80秒班距後，往內湖方向的平均班距縮短為110秒一班車；至於晚尖峰，則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。
國民黨議員李明賢表示，蔣萬安上任便開始針對內湖交通有一連串的措施，確實有感受到改善內科塞車的決心，但改裝文湖線座椅及拆除行李架、藉此提高運量，也要兼顧舒適性和安全性，否則乘客硬擠進去，恐造成更多的安全疑慮，要做好配套措施，不然就只是治標不治本的做法。
民進黨議員何孟樺認為，除了捷運系統本身的改善外，相關接駁與轉乘機制也需要一併檢討並提出改善方案，否則只想到要提升捷運運量，而忽略民眾使用其他通勤管道的狀況，只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，沒有找到問題根源。
民眾黨議員陳宥丞則表示，縮短班距過去柯文哲就做過，看起來就是延續柯的政績，對此樂觀其成但也不意外，代表過去柯市府解決問題的方向沒錯，等於仍是柯規蔣隨。
