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進入台鐵公司化最快今三讀 「太魯閣的眼淚」要求安全委員會納入家屬
台鐵公司化最快今三讀，太魯閣的眼淚發聲明要求安全委員會納入家屬。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院最快今日完成「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」三讀，太魯閣號事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」今發聲明指，條例中第5條的「安全管理委員會」漏洞百出，沒有獨立性、委員遴選不透明等，要求應讓家屬加入安全委員會，一同監督台鐵安全改革。
「太魯閣的眼淚」發言人王薇君表示，台鐵公司化條例現在是要在董事會下設安全委員會，等於沒有獨立性，很容易就是球員兼裁判；雖然說委員名單會找外部專家學者等，但委員還是要由董事長決定，根本是在打假球。台鐵普悠瑪事故後內部也成立營運安全處，但因為就是組織裡面的單位、人員，很多事情都能都有人情壓力等，許多安全改革流於形式。
台鐵公司化推了將近20年的時間，這次能走到立院院快要三讀的階段，罹難者家屬大力倡議絕對有正向助力。王薇君強調，台鐵公司未來的安全委員會，一定要有事故罹難者家屬參與，可由家屬推派1、2名代表即可，只要有家屬參與安全委員會，相關安全事故會議就不可能流於表面功夫，也不會是不公開的黑箱作業。
未來台鐵公司安全委員會委員代表，太魯閣的眼淚認為現行法條沒有說明資格為何，只有在說明欄表示應考量專家、學者、社會公正人士、勞工代表，其他都丟給之後的董事會決定，這樣的遴選機制根本沒有公信力，擔心會選出偏袒、只在意營利的人選，而淪為「背書」委員會。在立院黨團協商時，許多委員認為家屬外行而反對家屬加入安全管理委員會，但太魯閣的眼淚認為家屬不是最懂交通運輸的人，但絕對會是最認真的人，既然過去有那麼多專家學者都做不到台鐵安全，那就讓他們這群已賠上摯愛親人的外行人來投入監督。
太魯閣的眼淚表示，台鐵組織改造只是一個初步的骨架，未來的章程、子法是重要肌肉內涵，政府應該好好面對，不要被任何組織團體綁架，實質地用肌肉穩穩地挺直腰桿落實安全改革，不要只是拿空殼骨架虛晃一招。期待在努力所帶來的改變之後，是一條屬於台灣每個家庭都能安心回家的道路。
