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進入屏東Pbike2.0史上最難騎？縣府：考慮導入電動車
屏東縣議員黃明賢（右）將Pbike搬到議場。（記者羅欣貞攝）
〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東公共自行車Pbike在2020年9月中旬更新車體，從Pbike1.0進化為Pbike2.0，結果被許多民眾批「史上最難騎」，騎起來像在做飛輪訓練，屏東縣議員黃明賢今天（24日）就把Pbike牽到議會質詢；交旅處長黃國維表示，過去因為常有民眾投訴易爆胎，所以改採實心胎，騎起來較為費力，未來考量導入電輔系統，搭配共享電動機車，讓民眾、遊客能輕鬆騎。
屏東公共自行車在前年9月中旬從屏東市延伸到潮州鎮，車體也大幅更新，從Pbike1.0進化為Pbike2.0，新單車加大龍頭立管、車身橫梁及座位立管尺寸，以強化車身結構，原橫桿車身改為低跨點車身、降低把手高度，煞車系統也改良，並在後輪加設LED燈，透過磨電花鼓發電機提供前、後LED車燈電力，提高警示與安全度。
但使用1年多來民眾抱怨騎起來輪子總像「沒風」，沒踩就不會動，簡直像在騎飛輪；縣議員黃明賢今天（24日）就在議會質詢時，說出民眾心聲，並指不但要很費力，坐墊也一直往下滑，縣民騎起來不舒服，遊客也沒有辦法好好悠閒慢遊屏東。
交通旅遊處長黃國維則說明，在更換新車體前，因為輪胎是氣胎，幾乎天天有人投訴爆胎，經更新後Pbike採用實心胎，能防止尖銳物件刺入胎體，他自己平常有做飛梭運動，所以騎起來還好，但如果不習慣的民眾可能會覺得騎起來比較硬一點；由於目前屏東公共自行車系統也需要升級，因此評估導入電輔系統，採電輔自行車拉長民眾可騎乘距離，加上縣府正規畫共享電動機車計畫，透過招商設站，提高鄉鎮小旅行的便利性。
屏東縣議員黃明賢將屏東公共自行車搬到議會。（記者羅欣貞攝）
